MotoGP – La saison démarre dans 3 jours… Sans règlement !

MotoGP – La saison démarre dans 3 jours… Sans règlement !:

Il y a une dizaine de jours, suite à l'annonce du passage de Ducati en catégorie Open et au courroux de Honda, Carmelo Ezpeleta avait annoncé la création d'une nouvelle catégorie "Factory " dont le règelment devait être entériné le 11 mars, chose toujours pas faite à ce jour…

Concept : La Ducati VR46

Concept : La Ducati VR46: Le designer Steve Galpin a conçu ce beau projet de future Ducati, visible sur le site Coroflot.com.© 2014 Core77, Inc. All Rights Reserved

Mike di Meglio : " Je suis content parce que ça progresse à chaque fois"

Mike di Meglio : " Je suis content parce que ça progresse à chaque fois": Après un hiver très studieux consacré à découvrir la catégorie et l'Avintia MotoGP, Mike est désormais prêt à s'envoler pour le Qatar afin d'y disputer le premier Grand Prix de l'année. Faisons le point avec lui à quelques jours de l'épreuve de Losail.Lors de tes premiers tests MotoGP en novembre dernier, tu étais à 4.3 du plus rapide. Puis tu as terminé les essais de Sepang à 3.5. Tu te sens mieux sur la moto ?

"En novembre, je roulais sur la moto de l'année dernière et elle a quand même pas mal évolué depuis. Déjà entre les deux tests de Sepang, il y a eu une nouvelle évolution pour le châssis et je me sens beaucoup mieux dessus. A Doha, j'ai fini à 2.7 du premier, donc on a encore passé un step. Je suis content parce que ça évolue régulièrement. On est encore loin, mais ça progresse à chaque fois.

Quelle est cette Avintia ? Quel est son moteur et de quelle partie-cycle dispose-t-elle ?

"Le moteur est un Kawasaki à distribution pneumatique réalisé par Akira Technologies à Bayonne et le châssis est fourni par Akira aussi. Le cadre n'est plus du tout un FTR, mais celui que nous fournit Akira.

A l'issue des derniers tests du Qatar, tu étais à 1.4 de Nicky Hayden, le mieux classé des "vraies Open", c’est-à-dire hors Ducati et Yamaha Forward. Que signifie ce résultat pour toi ?

"Ça progresse. Hayden a beaucoup d'expérience car il a été Champion du Monde MotoGP. Je pense qu'il me faut un peu de temps pour me rapprocher de lui. Mais on essaie plutôt que regarder Scott Redding et Hiroshi Aoyama qui ont la même moto qu'Hayden et sont souvent à une seconde de lui. Là j'ai fini à cinq ou six dixièmes de Scott Redding. En simulation de course, il nous manque cinq à huit dixièmes pour avoir la même simulation que lui. Donc la moto a beaucoup progressé mais il nous manque un petit peu encore pour être bien. Les ingénieurs sont en train de travailler pour trouver des solutions et qu'on passe encore un step.

Tu te retrouves dès les essais de présaison en plein milieu du groupe des pilotes "Avintia / Ioda / PBM". Est-ce pour toi une surprise ou une confirmation de ce que tu envisageais ?

"Je savais que j'aimais rouler avec des motos puissantes. Après il faut s'adapter et essayer de bien comprendre. J'ai une grosse équipe derrière moi qui m'aide beaucoup. On a toujours avancé et progressé, donc il faut continuer comme ça et que je travaille sur mon pilotage et sur la moto pour la régler par rapport à mes sensations. Dans l'ensemble, on progresse bien.

Que penses-tu de l'arrivée éventuelle de Ducati dans la catégorie Open où tu roules ?

"Utiliser tous le même boîtier électronique est destiné à limiter les coûts. Mais c'est sûr que quand il y a des usines comme Ducati qui utilisent leurs logiciels et le matériel Magneti Marelli qu'ils connaissent très bien depuis des années, c'est plus facile pour eux de rentrer en Open. C'est bien car ça va faire aller la catégorie de l'avant, mais nous notre moto est toute jeune, donc on a encore beaucoup de boulot par rapport à des usines comme ça.

Comment vois-tu ton Grand Prix du Qatar ?

"Je pense qu'on a bien travaillé pendant les trois jours d'essai au Qatar. Donc si on arrive à gagner entre cinq dixièmes et une seconde, on peut faire un Grand Prix assez intéressant. Il est sûr que ça ne va pas être facile, mais j'aimerais bien pouvoir me battre avec les Honda production comme celles de Redding et d'Aoyama pour le premier Grand Prix."

Daytona 200 : La pole position pour Danny Eslick et Triumph

Daytona 200 : La pole position pour Danny Eslick et Triumph: C'est la première fois depuis 1971 et l'exploit d'alors de Paul Smart qu'une Triumph prendra le départ depuis la première place sur la grille des 200 Miles de Daytona, qui se disputent cette année pour la dernière fois en catégorie SportBike avant de laisser la place en 2015 aux Superbikes. Danny Eslick, de Broken Arrow dans l'Oklahoma, s'était rendu célèbre en remportant en 2009 le championnat US SportBike avec six victoires, sur une Buell du GEICO Powersports/RMR. Il gagnait de nouveau le titre en 2011, cette fois sur une Suzuki du team GEICO/Lucas Oil. Il était ensuite viré pour avoir proféré quelques insanités lors d'une petite fête organisée par son sponsor Geico et passait en Superbike l'année suivante, mais avec un peu moins de succès.

Aujourd'hui à Daytona, il a été le seul à descendre sous 1'50, ce qui lui permettait de devancer les deux Yamaha de Garrett Gerloff et Jake Lewis. Puis Jason DiSalvo plaçait la deuxième Triumph Daytona (la bien nommée ici) en quatrième position.

Mais la course sera longue et il faudra faire attention à des experts comme Jake Gagne, JD Beach, Joey Pascarella, Dane Westby et Bobby Fong. Chez les filles, Elena Myers se qualifiait 19^e et Melissa Paris 30^e.

Louis Rossi satisfait de ses tests de Jerez

Si la position finale de Louis Rossi lors des tests de Jerez n'a rien d'exceptionnelle (vingtième), on a tout de même pu sentir qu'il avait changé de place dans le classement.

En effet, le Français s'est installé à plusieurs reprises aux portes du top15 avec, en moyenne, une petite seconde d'écart avec les pilotes de pointe.

Le pilote SAG est donc désormais prêt à s'envoler vers le Qatar avec le sentiment du devoir accompli mais aussi avec la certitude de pouvoir atteindre ses objectifs.

« Je suis satisfait du travail accompli à Jerez, peu à peu, nous avons réduit l'écart avec les pilotes devant nous jusqu'à finir à seulement 1 seconde de la tête. Je pense que nous avons amélioré aussi bien les réglages de la moto que le style de pilotage, deux choses qui m'empêchaient de trouver les dixièmes essentiels. Je sais que la position finale n'est pas spectaculaire, mais je pense que le gros du travail est fait. La semaine prochaine, nous nous envolons vers le Qatar avec le sentiment d'avoir accompli nos devoirs et j'espère que nous pourrons commencer la saison en atteignant les objectifs que nous nous sommes fixés ».

Louis Rossi satisfait de ses tests de Jerez

Daytona et tout le championnat américain en streaming gratuit

Daytona et tout le championnat américain en streaming gratuit: Il sera possible de suivre en leger différé les 200 Miles de Daytona et toutes les courses de l’AMA Pro Racing sur FansChoiceTV, qu’il s’agisse des épreuves de vitesse comme de dirt track.C’est ce nouveau système de distribution des images qu’a choisi l’organisateur US et on aura très bientôt l’occasion de voir la première course de l’année à Daytona sur FansChoiceTV.

Les 200 Miles de Daytona auront lieu ce samedi à partir de 13h, heure locale.

Logiquement, les courses des Superbikes devraient également être retransmises.

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Source et photo : AMA Pro Racing

La FFM lance une version « éco » de son Pass Circuit

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Rouler sur circuit est un loisir qui nécessite d'être bien assuré. Pour cette raison, la Fédération Française de Motocyclisme (FFM) propose deux formules selon ses besoins.

Un motard responsable est un motard qui s'équipe correctement !

Ne roulez jamais sans votre deuxième peau ! Vous l'aurez certainement remarqué, lors de nos essais, nous sommes constamment vêtus d'un équipement adapté à la pratique du deux-roues motorisé. Avec la tenue qu’il faut, la pratique de la moto, ou du scooter, est non seulement plus sûre, mais aussi plus agréable !

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Baisse des vitesses, inflation sécuritaire : mobilisation nationale de la FFMC les 12 et 13 avril !

Baisse des vitesses, inflation sécuritaire : mobilisation nationale de la FFMC les 12 et 13 avril !:






« Baisse de la limitation de vitesse : non à l'inflation sécuritaire ! » Avec ce mot d'ordre, la FFMC appelle à manifester les 12 et 13 avril 2014 dans les villes de France (lieux de rendez-vous dévoilés prochainement sur Motomag.com).

Contrôle technique : le report à 2022 acté au Parlement Européen

Le report du contrôle technique à 2022 pour les motos, et sous décision de chaque État membre, a été acté le 11 mars par le Parlement Européen. Les eurodéputés sont nombreux à se prononcer contre une mesure qui n'intéressait que le lobby des centres de contrôle.

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Scorpion Exo-910 Air - Les détails et coloris 2014

Le casque Scoprion Exo-910 Air débarque sur le marché des modulables avec la ferme intention de s'imposer comme la référence des modulables.

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BELL Casques Moto

Si cet e-mail ne s'affiche pas correctement, veuillez cliquer-ici. 12/03/2014 A partir d'aujourd'hui : BELL CASQUES INTEGRAUX JETS ROUTE CROSS Jusqu'à -50%

Toutes en moto : près de 8.500 motardes au rendez-vous

Toutes en moto : près de 8.500 motardes au rendez-vous:






La 5e édition de Toutes en Moto s'est déroulée le 9 mars dans douze villes en France. Près de 8.500 motardes ont défilé afin de fêter la Journée internationale des droits des femmes. Revivez l'événement ville par ville.

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Fwd: ★ Sortie du film WHY WE RIDE, le documentaire incontournable pour tout motard. Découvrez-le!

Si vous ne visualisez pas correctement cet email, veuillez cliquer ici. WHY WE RIDE. La moto, plus qu’une passion, une religion. Sortie du DVD du documentaire Why We Ride qui a fait frissonner le monde des motards.    © Motobuykers Je ne souhaite plus recevoir d'offres.

Aleix Espargaró termine les Tests Officiels de Losail au sommet de la feuille des temps

Parmi les principaux protagonistes de la pré-saison 2014, Aleix Espargaró (NGM Mobile Forward Racing) a confirmé le potentiel de sa Forward-Yamaha Open en terminant le Test Officiel de Losail au sommet de la feuille de temps.

Aleix Espargaró termine les Tests Officiels de Losail au sommet de la feuille des temps: 

Essais British Superbike : les Yamaha en tête

Sur le circuit de Cartagène en Espagne, les concurrents du BSB ont bouclé leur deuxième journée de test.Les R1 de l'équipe Milwaukee Yamaha ont dominé, ce qui n'est pas vraiment une surprise sur cette piste où, sur une moto identique, Tommy Hill avait tourné en 1'32.9.

Les deux Suzuki de John Hopkins et Josh Waters suivaient ensuite avec exactement le même chrono.

Jakub Smrz ne pouvait réaliser un bon temps en raison d'une chute sévère avec sa Panigale.

Résultats des tests (temps fournis par les équipes) :

1. Tommy Bridewell (Milwaukee Yamaha) 1'34.3

2. Josh Brookes (Milwaukee Yamaha) 1'35.1

3. John Hopkins (Tyco Suzuki) 1'35.5

3. Josh Waters (Tyco Suzuki) 1'35.5

5. Martin Jessopp (Ridersracing BMW) 1'35.6

6. Ian Hutchinson (FFX Yamaha) 1'35.7

7. Jakub Smrz (Millsport Ducati) 1'35.8

Photo : Tommy Bridewell à Cartagène (credit Impact Images pour Milwaukee Yamaha)

Essais British Superbike : les Yamaha en tête

Phillip Island : après analyse, Rossi est premier, et Ducati devant Honda

Les essais de pneumatiques sont toujours très intéressants pour la durée d'une course, mais il faut énormément de temps pour analyser tous les résultats en détail et en tirer des conclusions. Dans le cas de ces trois jours, ça valait le coup. Voici les vrais résultats de Phillip Island.Lors de la série de tours où il réalisé sa meilleure moyenne, Valentino Rossi a effectué 13 tours en 19'30, soit une moyenne de 1'30.00 par tour, dont 8 tours en 1'29. Cela lui donnait une nette avance sur ses adversaires.

Cal Crutchlow a effectué sa simulation de course de 17 tours en 25'35 à la moyenne de 1'30.29, avec 1 tour en 1'29.

Dani Pedrosa a tourné à la moyenne de 1'30.30, pendant 20 tours consécutifs en 30'06, avec 3 tours en 1'29, même si en 1'29.9. Qui s'attendait à trouver la Honda derrière la Ducati, ne serait-ce que pour un petit centième au tour ?

Jorge Lorenzo a bouclé sa série la plus rapide à la moyenne de 1'30.47, sans descendre en 1'29. Par contre, si Rossi a effectué un plus grand total de 13 tours rapides consécutifs, Crutchlow de 17 et Pedrosa de 20, Lorenzo lui en a effectué 23.

La plus longue série de Dovizioso était trop brève (6 tours) et pas assez rapide pour rentrer en ligne de compte.

Phillip Island : après analyse, Rossi est premier, et Ducati devant Honda

Le règlement MotoGP en passe d'être modifié

Le passage de la classe CRT à la classe Open et l'arrivée de Ducati dans cette dernière n'a pas fini de faire couler de l'encre et pourrait même déboucher sur une classe intermédiaire entre les usines et les Open.

Le règlement MotoGP en passe d'être modifié

Alex Marinelarea a été sorti de son coma artificiel

Alex Marinelarena, le pilote Tech 3 qui avait subit une chute violente le 28 février dernier a été sorti de son coma artificiel. Les premiers signes sont porteurs d’espoirs pour la suite.

Le pilote Tech 3 au championnat du monde Moto2, Alex Marinelarena, a été sorti du coma artificiel dans lequel il était placé depuis le 28 février 2014. Le team Tech3 a annoncé que le jeune pilote espagnol de 22 ans bougeait les bras et les jambes et qu’il avait aussi parlé avec les médecins.

Des signes qui s’annoncent porteurs d’espoirs pour la suite de sa récupération.

Pour rappel, Alex Marinelarena avait chuté lors d’un entrainement sur le circuit Paul-Ricard au Castellet. Il avait perdu connaissance et avait été placé dans un coma artificiel.

Alex Marinelarena a été sorti du coma. (Photo Gold and Goose)

Alex Marinelarea a été sorti de son coma artificiel

La construction d'une Triumph Daytona pour les Daytona 200 en streaming

La construction d'une Triumph Daytona pour les Daytona 200 en streaming: Voici une expérience originale de l'équipe américaine Riders Discount Triumph : une webcam pour suivre le montage de leur 675R pour les prochains 200 Miles de Daytona et la suite de la saison. Il faut tenir compte du décalage horaire.