Marc Marquez rompt tout lien avec Valentino Rossi et la famille Nieto !

Marc Marquez rompt tout lien avec Valentino Rossi et la famille Nieto !:

Marc Marquez, qui a été une nouvelle fois mis en accusation par Valentino Rossi à la présentation Yamaha, a finalement décidé ne plus rien avoir à faire avec ce dernier et donc, en particulier, ne plus vouloir que le pilote Yamaha s'occupe directement ou indirectement de son merchandising par l'intermédiaire de la société VR46 Racing Apparel.

Les deux parties étaient liées par un contrat portant sur trois années et arrivant à échéance à la fin de cette année, mais Marc Marquez désire cesser instamment toute collaboration, ce pour quoi la société basée à Tavullia lui demande des compensations financières.

La rupture est donc clairement consommée entre les deux champions, ce qui nous promet une saison à l'ambiance particulièrement éloignée de l'apparente franche camaraderie qui régnait l'an dernier entre les deux hommes jusqu'à ce que l'Argentine, Assen puis Sepang ne viennent complètement dégrader leurs relations.

Les proches de Valentino Rossi ne s'en cachent d'ailleurs pas, qu'il s'agisse de Carlo Pernat ou du propre demi-frère du Docteur, Luca Marini; Valentino Rossi fera tout pour se venger de ce qu'il considère comme une attitude déloyale. Apparemment, Marc Marquez semble donc dans le même état d'esprit...

Quoi qu'il en soit, concrètement, Marc Marquez a choisi une autre société italienne proche de Misano pour distribuer sa ligne de produits dérivés, GP Racing Apparel (groupe Pritelli) basée à Cattolica, qui gère également le merchandising de plusieurs autres pilotes de Grands Prix, à commencer par Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso, Andrea Iannone, Nicky Hayden, Alex Rins, et même le regretté Marco Simoncelli.

Mais Marc Marquez ne s'arrête pas là. Vexé d'avoir vu Angel Nieto (12 +1 fois champion du monde) prendre le parti de Valentino Rossi en direct à la télévision Telecinco lors de l'incident de Sepang, et considérant que la famille Nieto est trop liée à Valentino Rossi (Pablo Nieto est le team manager de l'équipe Sky VR46 Moto3), le pilote Honda n'entend plus leur donner de l'argent et dépenser 25 000 euros pour profiter d'une des "GP Rooms" mises à disposition dans le paddock par cette famille.

Il ira donc à l'hôtel, le temps d'acquérir un Camper qu'il partagera avec son frère à partir de la tournée européenne.

A défaut d'être brillante, la situation a au moins le mérite d'être claire; la guerre se poursuit entre les deux hommes! Au milieu de ces règlements de compte quelque peu nauséabonds, Jorge Lorenzo apparaît presque comme un saint, se contentant de faire son métier du mieux possible, sur la piste et pas ailleurs.

Source : Motocuatro

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Un règlement 2016 plus simple !

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A l'aube de cette saison 2016 comportant moulte nouveautés, il n'est pas inutile de faire le point sur le règlement qui entrera en vigueur au 1er février.

Une saison 2016 qui sera donc placée sous le signe de l'équité puisque tout le monde aura les mêmes pneus (plus de pneus plus tendres pour les Open outsiders), mais aussi le même logiciel, le même nombre de moteurs par pilote (7), l'impossibilité de développer le moteur en cours de saison, la même quantité d'essence allouée (22 litres) et des essais avec les pilotes officiels  limités à 5 jours par an en plus des tests officiels IRTA (3 tests de 3 jours avant le 1er GP puis 3 tests d'un jour après 3 GP européens).

Enfin, quand on dit tout le monde, il s'agit bien sûr de Honda et de Yamaha, mais aussi de Ducati, ces derniers ayant perdu ses avantages de la saison dernière en montant plusieurs fois sur le podium.

KTM n'étant pas inscrit cette année (ils font donc absolument ce qu'ils veulent) restent Suzuki et Aprilia qui, étant un cran en dessous de leurs concurrents, bénéficient des avantages suivants:
- 9 moteurs par saison,
- Développement des moteurs autorisé,
- Essais privés illimités, y compris avec les pilotes officiels, dans la limite des 120 pneus alloués par pilote officiel.

Pour ne pas prendre le risque qu'une de ces deux marques surpasse Honda, Yamaha et Ducati grâce à ces avantages, des points de concession (traduisez points de pénalité) ont été mis en place; 3 points pour une victoire, 2 points pour une deuxième place, et 1 points pour une troisième place.

Au bout de 6 points, Suzuki ou Aprilia perdront la possibilité des procéder à des tests privés. Et c'est tout, du moins pour 2016, puisqu'ils perdraient également leurs avantages moteur pour 2017 (nombre et développement).

La situation est donc beaucoup plus simple qu'en 2015 d'autant qu'à priori, seul Suzuki semble en mesure d'avoir une chance de se voir imposer des points de concession, puisque, Selon OffBikes, Aprilia est très en retard sur le développement de sa nouvelle machine...

Nicky Hayden en couverture du nouveau numéro de Honda Racing

Nicky Hayden en couverture du nouveau numéro de Honda Racing: Découvrez le nouveau numéro de Honda Pro Racing Line, le magazine gratuit du constructeur japonais, dédié à la compétition sur  2 et 4 roues. Ce numéro donne la part belle aux premiers tours de roues de Nicky Hayden en WSBK au guidon de la Honda CBR du team Ten Kate.

Vous pouvez télécharger le n°16 ici pour la version Apple Store, Google Play ou PDF.


Le numéro est an anglais, mais voici quelques propos de Kentucky Kid qui, à 34 ans, va faire ses débuts en Mondial Superbike.


Après son premier test au guidon de la Honda CR1000RR Fireblade, Nicky Hayden confiait :

« Ce n’est qu’un début et la météo ne nous a pas aidé, avec des temprétures basses et du brouillard le premier jour. Mais j’ai pris beaucoup de plaisir à piloter cette machine et à travailler avec l’équipe. »

« Le lendemain, j’ai signé un bon chrono avec le pneu de qualification. On m’a dit qu’avec ce temps, j’aurais pu me qualifier en pole de la course d’Aragon, deux mois plus tôt. »

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100 chevaux, débridage, circulation et vente des motos : ce que dit la loi:

Les 100 chevaux, c'est fini qu'ils disaient… Attention, ce qui est vrai pour les motos neuves ne l'est pas (ou pas encore) pour toutes celles qui sont en circulation. En attendant un hypothétique règlement, il est donc utile de faire le point sur ce qu'on risque.

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En tant que motard, il nous est agréable de voir qu'on s’intéresse à notre passion et qu'un film qui y est dédié. Bien qu'il y en ait déjà quelques-uns, ils restent peu nombreux, alors autant se réjouir, car après l’implication de Brad Pitt dans le documentaire "Hitting the Apex" (film de Mark Neale), c’est au tour de Johnny Depp de souhaiter s’impliquer dans un film sur la moto, ou plutôt sur un pilote moto. Il a clairement annoncé la couleur : "Je veux faire un film sur Mick Doohan".

Bienvenue ce week-end au 62e Grand Prix de Macao

Bienvenue ce week-end au 62e Grand Prix de Macao:  Grande classique des courses en ville, le GP de Macao va se dérouler ce samedi dans le port chinois, ancienne enclave portugaise. En ce qui concerne la moto, on s’approche du demi-siècle avec déjà la 49^e édition. Cette année 31 pilotes de 11 nations différentes seront au départ, dont Stuart Easton, Ian Hutchinson, Michael Rutter, John McGuinness, Gary Johnson, Dan Kruger, Hervé Gantner, Lee Johnston, Martin Jessopp, Didier Grams, Horst Saiger, Nuno Caetano, André Pires, Mark Miller, Brandon Cretu et Ben Wylie.

Les horaires (extraits) en heure locale. Retirer 7 heures pour obtenir l’heure française.

Jeudi 19 novembre

07:30 à 08:30 : Suncity Group Macau Motorcycle Grand Prix – 49e Edition – Essais libres

15:45 à 16:30 : Suncity Group Macau Motorcycle Grand Prix - 49e Edition – Essais qualificatifs 1

Vendredi

07:30 à 08:15 : Suncity Group Macau Motorcycle Grand Prix - 49e Edition – Essais qualificatifs 2

Samedi

11:25 à 11:45 : Suncity Group Macau Motorcycle Grand Prix – 49e Edition - Warm Up

15:05 à 16:05 : Suncity Group Macau Motorcycle Grand Prix – 49e Edition - 12 tours

Photo © Macau Grand Prix Committee

Valentino Rossi fait appel auprès de la Cour d'Arbitrage du Sport en demandant la suspension de sa pénalité

Valentino Rossi fait appel auprès de la Cour d'Arbitrage du Sport en demandant la suspension de sa pénalité:  Il existe dans le domaine juridique au-dessus de toutes les fédérations une Cour d'Arbitrage du Sport qui a le pouvoir de valider ou d’invalider une décision contestée par un sportif. C’est cette procédure qu’ont décidé d’employer Valentino Rossi et son entourage, afin de faire suspendre la décision de la Direction de Course de Sepang le contraignant à partir dernier sur la grille à Valence. Sa demande de suspension sera évaluée au plus tard le vendredi 6 novembre. Si elle est favorable, il partira normalement sur la grille en fonction de son temps réalisé lors des qualifications. La décision sur le fond sera rendue plusieurs mois plus tard. Ce qui fait qu’on ne connaîtra peut-être pas à Valence le Champion du Monde 2015.

C’est par exemple la raison pour laquelle le Directeur de course d’alors Paul Butler décida lors qu’un GP de France d’imposer une pénalité ride through à Marco Simoncelli, pour éviter la procédure d’appel.

Voici le point de vue de la FIM :

« En accord avec l’Article 3.4.2, para 3 du Règlement du Championnat du Monde FIM des Grands Prix de Courses sur Route, M. Valentino Rossi a fait appel contre la décision prise par la Direction de Course au Grand Prix Shell de Malaisie, avant-dernière manche du Championnat du Monde FIM MotoGP, et confirmée par les Commissaires de la FIM, d’imposer 3 points de pénalité à M. Rossi suite à un incident dans le virage 14.

« En faisant appel au Tribunal Arbitral du Sport (TAS), M. Rossi recherche l’annulation ou la réduction de sa pénalité. Il demande d’autre part l’exécution en sursis de la décision, selon l’Article R37 du Code d’Arbitrage des Sports.

« La FIM ne fera pas plus de commentaires pour le moment. »

Photo © motogp.com / Dorna

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TT 2016 – Guy Martin ne participera pas à la mythique course sur l'Ile de Man

TT 2016 – Guy Martin ne participera pas à la mythique course sur l'Ile de Man:

Le charismatique Guy Martin a d'ores et déjà annoncé qu'il ne prendrait pas part à l'édition de la NorthWest 200 ainsi qu'au TT 2016.

Grand Prix MotoGP de Valence : comment Rossi peut-il être titré champion du monde ?

Voici le tableaux des différentes places auxquelles doivent terminer Jorge Lorenzo et Valentino Rossi pour que l’Italien remporte son 10e titre de champion du monde.

Avec la sanction qui lui a été infligée, Valentino Rossi partira dernier du Grand Prix MotoGP de Valence. Cependant, le nonuple champion du monde compte toujours 7 points d’avance sur son coéquipier, Jorge Lorenzo, et fera tout pour décrocher un 10e titre de champion du monde. Voici les différents scénari qui s’offrent à lui.

Grand Prix MotoGP de Valence : comment Rossi peut-il être titré champion du monde ? (Photo Gold and Goose)

Lorenzo				Rossi
Place	Points	Total		Place	Points	Total
1	25	330		2	20	332
2	20	325		3	16	328
3	16	321		6	10	322
4	13	318		7	9	321
5	11	316		11	5	317
6	10	315		12	4	316
7	9	314		13	3	315
8	8	313		14	2	314
9	7	312		15	1	313
10	6	311		16	0	312

Alex de Angelis de retour à San Marino

Alex de Angelis de retour à San Marino:  C’est après un très long voyage qu’Alex De Angelis a enfin pu rentrer chez lui, ou plus exactement à l’Ospedale di Stato di San Marino.  A la suite de sa chute survenue lors de la quatrième séance d’essais libres du GP du Japon, Alex avait été héliporté au Dokkyo University Hospital dans la ville de Mibu. Dans un premier temps étaient diagnostiqués un traumatisme thoracique et 5 vertèbres fracturées, sans qu'heureusement la moelle épinière ne soit endommagée.

Par la suite, la situation restait un certain temps difficile en raison d’un hématome cérébral, tandis que la ventilation pulmonaire posait quelques problèmes. Puis petit à petit l’état de santé d’Alex s’améliorait, lui permettant même maintenant d’avoir pu envisager le long voyage du Japon à San Marino. Il vient d’y arriver dans la nuit de dimanche à lundi, soulagé et heureux de se retrouver auprès des siens qui lui ont fait un accueil chaleureux.

« Je vais avoir une longue et difficile période de récupération mais j’ai le temps et le désir de remonter sur la moto dès que possible. Si je le pouvais, j’irai à Valence pour saluer les gens du paddock, en utilisant peut-être la Clinica Mobile pour poursuivre ma récupération. Je ne veux oublier personne et remercier tous ceux qui m’ont envoyé des millions de messages, que ce soit personnel ou sur les réseaux sociaux. Savoir qu’il y a autant de personnes qui attendent mon retour a été fantastique dans ces moments difficiles. Rester alité en permanence est ennuyant et tous les secondes passées à lire les messages étaient de bons moments.

« Je souhaite profiter de cette opportunité pour remercier ma famille, mon père et mon frère, qui sont venus jusqu’au Japon pour me voir, mon team et Giampiero Sacchi, qui ont été très proches de moi ces derniers jours et enfin le Dr Michele Zasa de la Clinica Mobile, qui est resté auprès de moi durant de nombreux jours afin de coordonner le travail avec ses collègues japonais et de préparer mon retour à Saint-Marin. Je suis désolé de ce qui s’est passé parce que j’espérais faire une belle tournée en Asie mais au final tout va bien puisque malgré mes blessures, je n’ai rien qui m’empêchera de reprendre la compétition et j’en suis heureux. »

Photo : Arrivée d’Alex à San Marino (merci à SMTV San Marino, qui propose une petite vidéo)

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MotoGP : Pedrosa au sommet du Japon: Dani Pedrosa renoue avec la victoire au Japon en s'imposant devant Valentino Rossi et Jorge Lorenzo. Barbera reprend la tête du classement Open à Baz

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Zarco décroche le titre mondial en Moto2™: Johann Zarco a été confirmé Champion du Monde Moto2™ au Japon suite à une exceptionnelle saison 2015.

Motovirade : 3.000 motards contre la mucoviscidose

Motovirade : 3.000 motards contre la mucoviscidose:

Le 27 septembre, à l'occasion de la journée nationale contre la mucoviscidose, a eu lieu la Motovirade à Cernay (Haut-Rhin). Cet événement a rassemblé plus de 3.000 motards. Retour en images.

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