Voici le texte du communiqué officiel émis par le constructeur bolognais :
« Ducati annonce qu’un accord a été trouvé avec Jorge Lorenzo, grâce auquel le pilote espagnol participera au Championnat du Monde MotoGP en 2017 et 2018 sur une Ducati Desmosedici GP du Ducati Team. »
Audi, le nouveau propriétaire de Ducati, a donc mis les moyens nécessaires pour qu’un des trois meilleurs pilotes du monde puisse amener au plus haut niveau la machine conçue par Gigi Dall’Igna et son équipe. Qui quittera Borgo Panigale ? Andrea Dovizioso ? Andrea Iannone ? Les deux ? Rien n’est encore décidé pour le moment et l’ambiance est assez tendue au sein de l’équipe, en particulier au niveau des deux pilotes transalpins.
La carrière de Lorenzo prend une orientation toute nouvelle avec ce départ en direction de l’Italie, après neuf années passées chez Yamaha. Vainqueur pour la première fois du titre mondial MotoGP en 2010, le n°99 compte à son actif 99 podiums dans cette catégorie, plus 9 en 125 et 29 en 250. Après avoir disputé son premier Grand Prix à Jerez en 2002 en 125 (vingt-deuxième sur Derbi), il a débuté en 2005 en 250, remportant deux titres (en 2006 et 2007) dans cette catégorie avec une Aprilia conçue (on se retrouve !) par Gigi Dall’Igna.
2008 marquait le début de sa carrière en MotoGP, sur Yamaha déjà avec une 4e place finale suivie du titre mondial en 2010, 2012 et 2015. Au total, Jorge a remporté 62 courses pour 235 départs. Il est âgé de 28 ans et fêtera son anniversaire le jeudi qui précèdera le Grand Prix de France.
Qui remplacera Lorenzo chez Yamaha ? Il est question pour le moment de Maverick Vinales. Mais Suzuki fait tout pour le garder et pourrait arriver à ses fins. Qui serait alors le coéquipier de Rossi chez Yamaha ?
Une chose est sûre : Ducati vise désormais ouvertement le titre, avec un pilote du calibre de Lorenzo, et un essayeur de celui de Casey Stoner. Qui parmi les membres de l’équipe technique de Jorge va quitter Yamaha pour aller chez Ducati ? Parmi ses 8 techniciens actuels, on peut déjà éliminer de cette liste Yoichi Nakayama, ingénieur Yamaha, mais qu’en sera-t-il de Ramón Forcada, chef mécano, Davide Marelli, responsable de l’électronique, et de ses 4 mécaniciens Javier Ullate, Juan Llansá, Jurij Pellegrini et Ian Gilpin ? Le voyage ne sera pas très long entre la Via Tinelli à Gerno di Lesmo, juste à côté de Monza, dans la banlieue de Milan, où se trouvent les ateliers Yamaha MotoGP, et la Via Antonio Cavalieri Ducati à Bologne. Quand Vale était parti chez les Rouges, il avait amené toute son équipe technique avec lui. Qui l’a d’ailleurs suivi ultérieurement chez Yamaha.
| Pièces jointes originales : |
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