Le Circuit International de Sepang accueillera la semaine prochaine le premier Test Officiel de l’année, lors duquel teams et pilotes continueront leur travail de mise au point sur les prototypes Factory et Open afin de préparer l’ouverture de la saison 2014.
vendredi 31 janvier 2014
21 pilotes engagés, dont 2 Français
21 pilotes sont, pour le moment, engagés pour la saison 2014 du championnat du monde Supersport. Parmi eux, on dénombre deux Français.
Le championnat du monde de Supersport débutera le week-end du 22 et 23 février 2014. La saison commencera en Australie, sur le circuit de Phillip Island. Pour le moment, 21 pilotes ont répondu présent et sont inscrits au championnat.
Parmi eux, on compte 2 Français qui tenteront de tirer leur épingle du jeu : Jules Cluzel et Florian Marino.
A 25 ans, Jules Cluzel fera partie du team Yaknich Motorsport et pilotera une MV Agusta.
Jules Cluzel lors des premiers essais Supersport. (Photo Gold and Goose)Le palmarès de Jules Cluzel :
Le championnat du monde de Supersport débutera le week-end du 22 et 23 février 2014. La saison commencera en Australie, sur le circuit de Phillip Island. Pour le moment, 21 pilotes ont répondu présent et sont inscrits au championnat.
Parmi eux, on compte 2 Français qui tenteront de tirer leur épingle du jeu : Jules Cluzel et Florian Marino.
A 25 ans, Jules Cluzel fera partie du team Yaknich Motorsport et pilotera une MV Agusta.
Saison 2013, 10e du championnat du monde Superbike, avec une seconde place à Silverstone
Saison 2012, vice champion du monde Supersport avec 8 podiums dont 4 victoires
Saison 2011, 20e du championnat du monde Moto2 avec une 4ème place comme meilleur résultat
Saison 2010, 7e du championnat du monde Moto2 avec 2 podiums dont 1 victoire
La liste provisoire des engagés au championnat du monde de Supersport pour la saison 2014 :
La liste provisoire des engagés au championnat du monde de Supersport pour la saison 2014 :
Alexis Masbou: La fureur de vaincre (bande-annonce).
Alexis Masbou: La fureur de vaincre (bande-annonce).:
En attendant les détails de la soirée organisée hier au Mans par Louis Rossi et Alexis Masbou, on peut maintenant regarder la bande-annonce du film réalisé sur ce dernier par Frédéric Astié.Ce film de 52 minutes a été réalisé, entre autre, grâce à la générosité des donateurs sur Internet, et donne une excellente image de l'implication des pilotes dans le sport motocycliste.
Il devrait probablement être diffusé sur Eurosport et sortira également en DVD en tirage limité.
En attendant les détails de la soirée organisée hier au Mans par Louis Rossi et Alexis Masbou, on peut maintenant regarder la bande-annonce du film réalisé sur ce dernier par Frédéric Astié.Ce film de 52 minutes a été réalisé, entre autre, grâce à la générosité des donateurs sur Internet, et donne une excellente image de l'implication des pilotes dans le sport motocycliste.
Il devrait probablement être diffusé sur Eurosport et sortira également en DVD en tirage limité.
MotoGP - Aprilia annonce un retour en catégorie Factory en 2016
jeudi 30 janvier 2014
L'équipe Honda Gresini Go&Fun présente ses troupes
L'Espagnol Álvaro Bautista demeure le fer de lance de l'équipe de Fausto Gresini pour une troisième année consécutive sur la Honda RC213V et sera rejoint par le Britannique Scott Redding, le vice-Champion du Monde Moto2™ 2013, qui fera ses débuts en MotoGP™ en catégorie Open, avec la Honda RCV1000R.
L'équipe Honda Gresini Go&Fun présente ses troupes
L'Espagnol Álvaro Bautista demeure le fer de lance de l'équipe de Fausto Gresini pour une troisième année consécutive sur la Honda RC213V et sera rejoint par le Britannique Scott Redding, le vice-Champion du Monde Moto2™ 2013, qui fera ses débuts en MotoGP™ en catégorie Open, avec la Honda RCV1000R.
mardi 28 janvier 2014
TV : « Envoyé spécial » s'intéresse au contrôle technique moto le 30 janvier…
Quand la police se pique de vitesse en S 1000 RR
Alors que le gouvernement continue son combat contre la vitesse sur les routes de France, la police nationale française s’entraîne au guidon de BMW S1000RR. Logique imparable ?
Le bilan de fin d’année 2013 de la mortalité routière a été très positif, avec une baisse de 11%. 3 250 personnes ont trouvé la mort sur les routes de France, dont 642 usagers de deux-roues motorisés de plus de 125 cm3. C’est le chiffre le plus bas jamais enregistré.
Malgré tout, cela n’a pas empêché Manuel Valls, le ministre de l’Intérieur, d’annoncer qu’il continuerait la lutte contre la vitesse, dénoncée comme cause principale des accidents mortels en France en alternance avec l’alcoolémie (selon des critères très flous), en annonçant une possible baisse de la limitation de vitesse sur le réseau secondaire à 80 km/h, contre 90 actuellement.
Moins d’une semaine après cette annonce tonitruante, on peut admirer des images de la police nationale se familiarisant avec son nouveau jouet de 193 chevaux débridé, capable de 300 bons km/h une fois lancé : une BMW S1000RR que l’on avait déjà pu apercevoir au Salon de la moto à Paris début décembre. La police a donc choisi d’aller s’entraîner sur le circuit de la Ferté Gauché (77) au guidon du monstre allemand, un 4 cylindres en ligne de 999 cm3 pour 183 kg à sec, du Shifter, d’un anti patinage DIC, d’une alarme antivol, mais aussi du Race ABS, d’un système de freinage Brembo, de feux de détresse et du système antidémarrage électronique EWS… et d’une paire de poignées chauffantes. Un gyrophare a été greffé sur la queue de la BMW et on en discerne 2 autres à l’avant.
La police nationale au guidon de BMW S1000RR. (Photo DR)Vidéo de la police nationale sur le circuit de la Ferté Gauché (77) au guidon de BMW S1000RR :
Le bilan de fin d’année 2013 de la mortalité routière a été très positif, avec une baisse de 11%. 3 250 personnes ont trouvé la mort sur les routes de France, dont 642 usagers de deux-roues motorisés de plus de 125 cm3. C’est le chiffre le plus bas jamais enregistré.
Malgré tout, cela n’a pas empêché Manuel Valls, le ministre de l’Intérieur, d’annoncer qu’il continuerait la lutte contre la vitesse, dénoncée comme cause principale des accidents mortels en France en alternance avec l’alcoolémie (selon des critères très flous), en annonçant une possible baisse de la limitation de vitesse sur le réseau secondaire à 80 km/h, contre 90 actuellement.
Moins d’une semaine après cette annonce tonitruante, on peut admirer des images de la police nationale se familiarisant avec son nouveau jouet de 193 chevaux débridé, capable de 300 bons km/h une fois lancé : une BMW S1000RR que l’on avait déjà pu apercevoir au Salon de la moto à Paris début décembre. La police a donc choisi d’aller s’entraîner sur le circuit de la Ferté Gauché (77) au guidon du monstre allemand, un 4 cylindres en ligne de 999 cm3 pour 183 kg à sec, du Shifter, d’un anti patinage DIC, d’une alarme antivol, mais aussi du Race ABS, d’un système de freinage Brembo, de feux de détresse et du système antidémarrage électronique EWS… et d’une paire de poignées chauffantes. Un gyrophare a été greffé sur la queue de la BMW et on en discerne 2 autres à l’avant.
Hervé Poncharal touché par votre solidarité.
Hervé Poncharal touché par votre solidarité.:
Comme vous en avez été les premiers informés, le team Tech3 a subi une grave inondation à quelques jours du départ de la saison. Les dommages sont importants mais toute l’équipe s’est retroussée les manches pour remettre en ordre les choses au plus vite.
Aujourd’hui, si les locaux sont relativement nettoyés, c’est l’heure d’un premier bilan et la situation n’est pas simple puisque, par exemple, des éléments comme des réservoirs, des fourches ou des disques de freins ont été emportés à la mer, et le team découvre encore des pièces manquantes tous les jours.
D'autre part, tous les documents en papier sont inutilisables, ce qui rend les démarches avec les différents experts assez compliquées et probablement très longues…
Pourtant, de ce coup dur, Hervé Poncharal préfère ne garder que le bon côté des choses et s’avoue surpris et particulièrement touché par toutes les marques de solidarité qui se sont manifestées.
Hervé Poncharal : «Nous avons été touchés à un moment où ce n’était pas facile, mais n'y a pas de bon moment et il y a plus malheureux que nous, alors nous n’allons pas pleurnicher; c’est plutôt le moment de montrer que nous sommes un groupe solidaire et que nous sommes forts dans notre tête.
Ce n’est pas un moment agréable à vivre, mais que ce soit tous les messages de solidarité que nous avons reçus, sur Internet ou autrement, ou ici, où tout le monde s’est retroussé les manches, cela fait chaud au cœur.
En temps normal, sans évènement malheureux comme celui-là, on se rend moins compte qu’il existe encore de la solidarité et des gens qui sont prêts à s’investir bénévolement.
Tout le monde a été formidable. Cela fait vraiment plaisir. Avec le recul, je pense que des choses positives émergeront de cela, à commencer par la cohésion de notre groupe.»
Puis, après un silence, visiblement ému: «C’est parfois dans les épreuves que les choses sont les plus fortes… et les plus belles.»
Comme vous en avez été les premiers informés, le team Tech3 a subi une grave inondation à quelques jours du départ de la saison. Les dommages sont importants mais toute l’équipe s’est retroussée les manches pour remettre en ordre les choses au plus vite.
Aujourd’hui, si les locaux sont relativement nettoyés, c’est l’heure d’un premier bilan et la situation n’est pas simple puisque, par exemple, des éléments comme des réservoirs, des fourches ou des disques de freins ont été emportés à la mer, et le team découvre encore des pièces manquantes tous les jours. D'autre part, tous les documents en papier sont inutilisables, ce qui rend les démarches avec les différents experts assez compliquées et probablement très longues…
Pourtant, de ce coup dur, Hervé Poncharal préfère ne garder que le bon côté des choses et s’avoue surpris et particulièrement touché par toutes les marques de solidarité qui se sont manifestées.
Hervé Poncharal : «Nous avons été touchés à un moment où ce n’était pas facile, mais n'y a pas de bon moment et il y a plus malheureux que nous, alors nous n’allons pas pleurnicher; c’est plutôt le moment de montrer que nous sommes un groupe solidaire et que nous sommes forts dans notre tête.
Ce n’est pas un moment agréable à vivre, mais que ce soit tous les messages de solidarité que nous avons reçus, sur Internet ou autrement, ou ici, où tout le monde s’est retroussé les manches, cela fait chaud au cœur.
En temps normal, sans évènement malheureux comme celui-là, on se rend moins compte qu’il existe encore de la solidarité et des gens qui sont prêts à s’investir bénévolement.
Tout le monde a été formidable. Cela fait vraiment plaisir. Avec le recul, je pense que des choses positives émergeront de cela, à commencer par la cohésion de notre groupe.»
Puis, après un silence, visiblement ému: «C’est parfois dans les épreuves que les choses sont les plus fortes… et les plus belles.»
Le Team Alstare présente la livrée de la BB3 de WSBK
La nouvelle équipe Alstare Bimota Racing a présenté aujourd’hui la livrée de la moto que piloteront Bodovini et Idoon en WSBK.
lundi 27 janvier 2014
La mortalité motarde au plus bas en 2013
La mortalité motarde au plus bas en 2013:
Le nombre de motards tués en 2013 sur la route a baissé de 3 % par rapport à 2012. Tous usagers confondus, la mortalité routière a diminué de 11 %.
En 2013, 3 250 personnes ont perdu la vie sur les routes de France, contre 3 645 en 2012, soit une baisse de 11 %, toutes catégories d’usagers confondues. Parmi ces 3 250 personnes, on dénombre 642 conducteurs de motos et deux-roues motorisés de plus de 125 cm3, au lieu de 664 en 2012, soit une baisse de 3 %.
Jamais le nombre de motards tués n’avait été aussi “bas” en France. Une constatation encourageante, surtout dans un contexte de très forte croissance du parc de motos et assimilés, quasiment huit fois plus important aujourd’hui qu’il y a 40 ans.
L’accidentologie motarde de 1975 à 2013. (Source : Sécurité routière)En 2013, 1 616 automobilistes ont trouvé la mort, soit 14 % de moins qu’en 2012. La baisse est de 8 % pour les cyclistes (151 tués en 2013 contre de 163 en 2012), tandis que la mortalité des piétons a diminué de 7 % (454 contre 486).
Pour Manuel Valls, le ministre de l’Intérieur, « Le bilan de l’année 2013 est encourageant, c’est un niveau bas historique, le plus bas depuis de 1948, année des premières statistiques. La route connaît encore beaucoup trop de drames qui brisent des vies. Neuf personnes meurent tous les jours sur la route. »
La baisse de la mortalité routière est la plus forte connue depuis 1948, première année des statistiques. (Photo DR)Cindy Belpalme
Le nombre de motards tués en 2013 sur la route a baissé de 3 % par rapport à 2012. Tous usagers confondus, la mortalité routière a diminué de 11 %.
En 2013, 3 250 personnes ont perdu la vie sur les routes de France, contre 3 645 en 2012, soit une baisse de 11 %, toutes catégories d’usagers confondues. Parmi ces 3 250 personnes, on dénombre 642 conducteurs de motos et deux-roues motorisés de plus de 125 cm3, au lieu de 664 en 2012, soit une baisse de 3 %.
Jamais le nombre de motards tués n’avait été aussi “bas” en France. Une constatation encourageante, surtout dans un contexte de très forte croissance du parc de motos et assimilés, quasiment huit fois plus important aujourd’hui qu’il y a 40 ans.
Pour Manuel Valls, le ministre de l’Intérieur, « Le bilan de l’année 2013 est encourageant, c’est un niveau bas historique, le plus bas depuis de 1948, année des premières statistiques. La route connaît encore beaucoup trop de drames qui brisent des vies. Neuf personnes meurent tous les jours sur la route. »
samedi 25 janvier 2014
vendredi 24 janvier 2014
Contrôle technique des deux roues motorisées - Chaque pays fera son choix !
Karel Abraham présente les couleurs de sa nouvelle Honda RCV1000R
lundi 20 janvier 2014
KTM pourrait s'engager en catégorie Moto2 dès 2016 !
Pit Beirer de KTM a confié à Speedweek que KTM s’engagerait en Moto2™ à partir de 2016 si la catégorie intermédiaire venait à abandonner la règle du moteur unique.
Crutchlow parle de l'évolution de la Ducati et deLorenzo
Crutchlow parle de l'évolution de la Ducati et de
Lorenzo: Cal Crutchlow a passé l'hiver en Californie et s'est
durement entraîné pour se prépaper pour la reprise de la pré-saison
ainsi que pour sa première année avec Ducati.
Lorenzo: Cal Crutchlow a passé l'hiver en Californie et s'est
durement entraîné pour se prépaper pour la reprise de la pré-saison
ainsi que pour sa première année avec Ducati.
MV Agusta Dragster 800 - Le teaser vidéo !
Le diable de Varèse entre en scène. En prime, nous vous présentons un teaser vidéo !
dimanche 19 janvier 2014
Fwd: TAPOUT Boxe, INVICTA Gants Ski, CHAINES A NEIGE, FRENDS Casques audio, HIT AIR Gilets protection Moto / Equitation
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samedi 18 janvier 2014
Yamaha dévoile, Lorenzo dément.
C'est à travers le communiqué de presse officiel de Yamaha, et non sur les réseaux sociaux, que Jorge Lorenzo a catégoriquement démenti la rumeur d'un pré-contrat le liant avec Ducati: "Quand vous êtes rapide et gagnez des courses, toutes les usines vous veulent, et c'est normal. Je dois clarifier le fait qu'il n'y a aucune vérité dans la rumeur d'un contrat avec un autre constructeur, et j'aimerais débuter les négociations dès que possible concernant mon avenir chez Yamaha.
Mon rêve est de partir en retraite après une carrière comme pilote Yamaha. Si la moto est encore meilleure cette année, alors ce sera plus facile."
Maintenant que l'on peut vraiment oublier cette rumeur, place aux photos prises à Jakarta (crédit Yamaha Racing)
jeudi 16 janvier 2014
Cinéma : un documentaire sur le Continental Circus présenté le 2 février
Dimanche 2 février, à Osny dans le Val-d'Oise, aura lieu une séance « cinéma moto » organisée par le moto club de Pontoise MCP 95. Au programme, la présentation du documentaire « Il était une fois le Continental Circus » par son auteur, Bernard Fau, et un hommage au pilote Christian Léon.
Moto Journal spécial « anti-radars » en kiosque ! ! !
Moto Journal arrive en kiosque ce jeudi avec un dossier complet de 15 pages intitulé « Tout pour échapper aux radars ». Indispensable donc, avec en plus un exceptionnel reportage sur les pilotes de Grands Prix qui se sont affrontés en dirt track à Barcelone, mais aussi le point sur l’infernal Dakar 2014, ainsi que des essais inédits, avec notamment une découverte dynamique de la nouvelle Monster 1200.
Histoire de faire patienter les fanas de Grands Prix, nous avons dépêché notre reporter Thomas Baujard à Barcelone pour suivre le Superprestigio : une démentielle course de dirt-track qui a réuni début janvier de nombreux pilotes de MotoGP, Moto2 et de Moto3 sur un ovale de terre pour un spectacle énorme. Marc Marquez a été le héros de cette compétition en tenant tête au champion américain de la discipline, Brad Baker, tout en glisses et en travers. Il y avait aussi Zarco, Bautista, Espargaro, Rabat, Smith, Vinales, Rins, Simon, et de nombreux autres pilotes de vitesse. 8 pages exceptionnelles.
Autre moment fort de ce début d’année, le Dakar et ses difficultés incroyables : la moitié des motards engagés ont dû abandonner. Chutes, motos brûlées, épuisement, pilotes égarés, casses mécaniques, cette édition 2014 restera dans les mémoires. Ce qui ne console guère Cyril Despres, qui a perdu le contact avec les hommes de tête, avec en premier lieu son rival resté chez KTM, Marc Coma.
Côté essais, notre confrère allemand Michael Pfeiffer a eu le privilège d’accompagner et d’interviewer Claudio Domenicali sur la nouvelle Monster 1200, ce qui nous a permis d’obtenir de précieuses informations sur le roadster Ducati qui essaiera de tenir la dragée haute cette année à une armada de roadsters plus musclés les uns que les autres.
Sans oublier le match entre l’ancienne et la nouvelle Kawasaki Z 1000 SX, le contact de la nouvelle BMW K 1600 GT Sport, le portrait du Français Christophe Arciero en Moto3, le bilan du marché moto de l’année 2013, ainsi que nos rubriques habituelles.
mercredi 15 janvier 2014
Technique : Vérifier et changer la batterie de sa moto
www.motorevue.com
MV Agusta 800 Rivale : nouveau souffle
À force de travail, MV Agusta nous présente sa première machine vraiment aboutie. En effet, la Rivale 800 est, de loin, le modèle le plus agréable et le plus convaincant de la firme aux nouvelles ambitions, à quelques détails de finition près.
Dakar 2014 : Coma prend de l'avance
Marc Coma ne s'est pas ensablé lors de la 9e étape du Dakar 2014, le 14 janvier dans le désert de l'Atacama. L'Espagnol a conforté sa place de leader du général en remportant sa 23e spéciale sur le Dakar, la 2e en 2014, avec 1'21'' d'avance sur Joan Barreda Bort, et 5'28'' sur le Français Cyril Despres.
mardi 14 janvier 2014
Un livre moto complètement timbré !
Attention, voici un livre complètement timbré ! L'angle choisi par Hervé Dreux, pour parler de la moto, est en effet des plus originaux : raconter cette passion à travers une autre, celle des timbres.
lundi 13 janvier 2014
Superbike 2014 : Bimota de retour avec Alstare
Voilà une nouvelle inattendue, un événement dans le sport moto : associé à Alstare, le confidentiel mais prestigieux constructeur italien Bimota reviendra cette année en Superbike.
Salon du deux-roues de Lyon : encore plus de stunt (+vidéo)
Salon du deux-roues de Lyon : encore plus de stunt (+vidéo):
Pas de trêve hivernale pour les stunters ! Cette année encore, le stunter Julien Welsch organise une compétition internationale d'acrobatie moto lors du salon du deux roues de Lyon les 21, 22 et 23 février.
Pas de trêve hivernale pour les stunters ! Cette année encore, le stunter Julien Welsch organise une compétition internationale d'acrobatie moto lors du salon du deux roues de Lyon les 21, 22 et 23 février.
samedi 11 janvier 2014
Le motard belge Eric Palante trouve la mort sur le Dakar
Le motard belge Eric Palante trouve la mort sur le Dakar:
Le motard belge Eric Palante (n°122), est décédé lors de la 5e étape du Dakar, dans des circonstances pour l’instant indéterminées.
Eric Palante, un motard belge qui disputait le Dakar dans la catégorie malle-motos (sans assistance), a trouvé la mort ce vendredi, lors de la 5e étape du Dakar. Les causes et les circonstances du décès ne sont pour l’instant pas connues. L’homme de 50 ans a été retrouvé par un équipage du camion balai au kilomètre 143 de la 5e spéciale.
Eric Palante disputait son 11e Dakar, avec une 66e place en 2012 comme meilleur résultat. A l’issue de la 4e étape, il occupait la 88e position. En 36 éditions du Dakar, c’est le 23e pilote qui perd la vie lors de l’épreuve. Toutes nos condoléances à sa femme Monique et à leurs 5 enfants.
Le motard belge Eric Palante (n°122), est décédé lors de la 5e étape du Dakar, dans des circonstances pour l’instant indéterminées.
Eric Palante, un motard belge qui disputait le Dakar dans la catégorie malle-motos (sans assistance), a trouvé la mort ce vendredi, lors de la 5e étape du Dakar. Les causes et les circonstances du décès ne sont pour l’instant pas connues. L’homme de 50 ans a été retrouvé par un équipage du camion balai au kilomètre 143 de la 5e spéciale.
Eric Palante disputait son 11e Dakar, avec une 66e place en 2012 comme meilleur résultat. A l’issue de la 4e étape, il occupait la 88e position. En 36 éditions du Dakar, c’est le 23e pilote qui perd la vie lors de l’épreuve. Toutes nos condoléances à sa femme Monique et à leurs 5 enfants.
Fwd: BLACK DIAMOND Ski, ONE INDUSTRIES Motocross, NEWLINE Running, MULTIMARQUES Equipement Moto
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