TT : Michael Dunlop gagne la course des Superbikes

TT : Michael Dunlop gagne la course des Superbikes: Après deux premiers tours exceptionnels, ponctués par deux records du tour successifs, Michael Dunlop sur BMW a remporté l’épreuve avec une avance importante d’une vingtaine de secondes sur Guy Martin et Conor Cummins. C’était la huitième victoire au TT de Michael Dunlop.Après que cette semaine ait commencé avec un temps agréable et ensoleillé, les conditions se sont un peu détériorées mercredi, avec un accident qui provoquait l’arrêt de la séance vespérale au drapeau rouge. La météo redevenait favorable vendredi et un quatuor de favoris se détachait avec dans l’ordre à l’issue des essais Michael Dunlop (BMW), Bruce Anstey (Honda), Guy Martin (Suzuki) et John McGuinness (Honda).

John McGuinness était le premier à s’élancer ce samedi à 11h (heure locale), dix secondes avant James Hillier (Kawasaki), vingt avant Ian Hutchinson (Yamaha), trente avant Guy Martin, suivi de Bruce Anstey et Michael Dunlop. 78 pilotes prenaient le départ, répartis sur 13 minutes de 10 secondes en 10 secondes. La durée de la course était de 6 tours.

Dès le premier tour, Michael Dunlop donnait le ton en explosant l’ancien record absolu (17’11.572 par John McGuinness sur Honda en 2013  à la moyenne de 131,671mph) avec un tour en 17’11.107 (131,730 mph). C’était d’autant plus bluffant qu’il s’agissait du premier tour, donc avec départ arrêté. Dunlop terminait le premier tout avec presque dix secondes d’avance (9.476) sur Guy Martin, suivi de Conor Cummins. Plus loin, McGuinness et Anstey avaient pris un départ prudent.

Le deuxième tour voyait les pilotes rentrer aux stands pour ravitailler dans « Gasoline Alley ». Michael Dunlop en profitait pour améliorer de nouveau le record du tour en 17’09.856 (131,890 mph). Battre le record du tour en rentrant au stand, même Dominique Méliand ne l’avait jamais fait (n’essaie pas Dominique, c’est de l’humour). Pendant ce temps, Cameron Donald et sa Norton abandonnaient à Ballaugh Bridge. Peu après le ravitaillement, à Glen Helen, Dunlop précédait Martin de 15 secondes et Conor Cummins de 20.  

A l’issue du troisième tour (mi-course), Michael Dunlop possédait une sérieuse option sur la victoire car il roulait juste derrière Guy Martin qui était parti 20 secondes devant lui. McGuinness, les suivait de très près sur la route, donc en réalité à 50 secondes de Dunlop.

L’avance de Dunlop au quatrième tour se montait à 24 secondes, au moment du deuxième et dernier ravitaillement. Guy Martin deuxième précédait Conor Cummins de 5 secondes. Michael Rutter et John McGuinness (à environ 30 secondes de Cummins) complétaient le top 5.

Pendant le cinquième tour, les leaders doublaient beaucoup de pilotes moins rapides, ce qui faisait quelque peu varier les écarts. Au début du sixième et dernier tour, Michael Dunlop contrôlait avec 20 secondes d’avance sur Guy Martin et 23 sur Conor Cummins, alors que la quatrième place semblait se jouer entre Bruce Anstey, Michael Rutter en John McGuinness.

Michael Dunlop l’emportait finalement devant Guy Martin et Conor Cummins, alors que Bruce Anstey devançait Michael Rutter, William Dunlop et John McGuinness. Dans le tout dernier tour, Bruce Anstey améliorait le record du tour en 17’06.682 (132,298 mph).

Classement du Tourist Trophy Superbike 2014 :

A venir

Infos pratiques :

Cette course Superbike sera diffusée aujourd’hui samedi à 21h sur ITV4, qu’il sera théoriquement possible de regarder en streaming ici ou ici. Il est possible de suivre les courses en direct à la radio. Le commentaire est de bonne qualité, mais il est préférable de bien maîtriser la langue anglaise. Enfin n’oublions pas le live timing.

Photo : Ravitaillement de Michael Dunlop (© iomtt.com)

MotoGP Italie : Marquez, encore et toujours

MotoGP Italie : Marquez, encore et toujours: Marc Marquez décroche la pole au Mugello devant Andrea Iannone et Jorge Lorenzo. Rossi qualifié en 10ème position, Di Meglio est 21ème

Tourist Trophy : Michael Dunlop assoit sa domination

Lors de la dernière séance d’essai avant la course de Superbike qui a lieu ce samedi, Michael Dunlop a été le plus rapide sur sa BMW qui a troqué ses Metzeler pour des Dunlop.A priori le changement d’équipement pneumatique n’a eu que des conséquences positives pour le pilote du Hawk Racing qui partira favori. Mais l’opposition sera solide, emmenée par le Néo-Zélandais Bruce Anstey très en forme depuis le début de la semaine sur sa Padgetts Honda.

Guy Martin complète le trio de tête sur sa Tyco Suzuki, devant la Honda du légendaire John McGuinness. Le pilote manx (de l’Île de Man) Dan Kneen a obtenu un très bon cinquième temps lors des essais, devant l’inoxydable Michael Rutter.

Joshua Brookes, pour sa deuxième expérience au TT, était neuvième, alors que Ian Hutchinson et sa Milwaukee Yamaha occupait la onzième place et Conor Cummins, coéquipier de John Mc Guinness au sein du team officiel Honda, la treizième.

Résultats de la dernière séance d’essais :

1 Michael Dunlop BMW/BMW/Hawk Racing 17:12.901 moyenne 131.501 miles à l’heure

2 Bruce Anstey Honda/Valvoline Racing by Padgetts Motorcycle 17:19.693 130.642

3 Guy Martin Suzuki/Tyco Suzuki 17:24.014 130.102

4 John McGuinness Honda/Honda Racing 17:26.522 129.790

5 Dan Kneen Suzuki/Cookstown B.E.Racing 17:32.059 129.107

6 Michael Rutter BMW/Bathams Prize Winning Ales 17:33.884 128.883

7 William Dunlop Suzuki/Tyco Suzuki 17:38.117 128.368

8 Gary Johnson Honda/Lincs Lifting Ltd 17:41.111 128.005

9 Joshua Brookes Yamaha/Milwaukee Yamaha 17:41.234 127.991

10 James Hillier Kawasaki/Quattro Plant Muc-Off Kawasaki 17:44.595 127.587

11 Ian Hutchinson Yamaha/Milwaukee Yamaha 17:45.968 127.422

12 Dean Harrison Kawasaki/RC Express racing by MSS Performance 17:47.343 127.258

13 Conor Cummins Honda/Honda Racing 17:52.457 126.651

14 David Johnson Kawasaki/Lloyd and Jones PR Kawasaki 17:53.001 126.587

15 Steve Mercer Suzuki/TTC 18:09.435 124.677

Aujourd’hui a lieu la course Superbike dont voici l’ordre des partants. Le départ aura lieu à 11h heure locale.

Photo : Ian Hutchinson et John McGuinness (© TT)

Tourist Trophy : Michael Dunlop assoit sa domination

Tourist Trophy : Supersport seulement ce jeudi

En cette fin de journée, pour la quatrième séance d’essai, le circuit était humide entre Guthrie’s et Kate’s Cottage, et le Directeur de Course Gary Thompson décida de ne faire rouler que les catégories sidecars F2, Supersport et Lightweight. Les Superbikes n’ont donc pas tourné ce jeudi, et les horaires du vendredi ont été ainsi modifiés.

Horaires du vendredi 30 mai :

Superbikes, Supersport et Superstock de 18.20 à 20.00 (heure locale)

Sidecars de 20.05 à 20.35

Essais qualificatifs TT Zero de 20.40 à 20.55

Temps des Supersport le jeudi :

1- Michael Dunlop – MD Racing – Honda CBR 600RR – 18’10.724 (124.530 mph)

2- Dean Harrison – Mar-Train Racing – Yamaha YZF R6 – 18’16.397 (123.886 mph)

3- William Dunlop – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 600 – 18’24.489 (122.978 mph)

4- Bruce Anstey – Valvoline Racing by Padgett’s – Honda CBR 600RR – 18’30.706 (122.290 mph)

5- Joshua Brookes – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R6 – 18’33.246 (122.011 mph)

6- Conor Cummins – W.A.Corless/Jackson Racing – Honda CBR 600RR – 18’45.625 (120.669 mph)

7- Michael Rutter – Smiths Triumph – Triumph Daytona 675R – 18’46.513 (120.574 mph)

8- Gary Johnson – Smiths Triumph – Triumph Daytona 675R – 18’50.858 (120.111 mph)

9- James Hillier – Quattro Plant Muc-Off Kawasaki – Kawasaki ZX-6R – 18’51.880 (120.002 mph)

10- Dan Stewart – SMT/Wilcock Racing – Honda CBR 600RR – 18’53.209 (119.861 mph)

11- Guy Martin – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 600 – 18’54.425 (119.733 mph)

12- John McGuinness – Valvoline Racing by Padgett’s – Honda CBR 600RR – 19’10.708 (118.039 mph)

13- James Cowton – F W Cowton Joiners – Honda CBR 600RR – 19’11.988 (117.907 mph)

14- Dan Kneen – Cookstown B.E. Racing – Honda CBR 600RR – 19’17.942 (117.301 mph)

15- Michal Dokoupil – Motopoint Indi Racing Team – Yamaha YZF R6 – 19’21.358 (116.956 mph)

Les courses seront diffusées en soirée sur ITV4, qu’il est possible de regarder de plusieurs manières en streaming

Tourist Trophy : Supersport seulement ce jeudi

Tourist Trophy : Anstey toujours plus rapide

Tourist Trophy : Anstey toujours plus rapide: Bruce Anstey reste le pilote le plus rapide des essais du Tourist Trophy, il devance John McGuinness et Guy Martin

- WARNING - THIS . IS . A . SPORT - ♣ - NOT . A . GAME - (ROAD RACING) ....

Rossi : « Gagner au Mugello est avant tout une question d’honneur »

Rossi : « Gagner au Mugello est avant tout une question d’honneur »: Le nonuple Champion du Monde Valentino Rossi participera ce week-end au Mugello au 300e Grand Prix de sa carrière, sur l’un de ses circuits fétiches.

Tourist Trophy : premier avantage à Bruce Anstey

Tourist Trophy : premier avantage à Bruce Anstey: Les premiers essais ont eu lieu lundi soir, après que ceux prévus initialement samedi aient été annulés en raison de la pluie.Cette première séance s’est déroulée en début de soirée, pour ne pas gêner les riverains et afin qu’ils puissent rentrer chez eux après leur journée de travail, comme c’est le cas par exemple au Mans pour les essais des 24H auto.

Bruce Anstey a été ce lundi le plus rapide devant John McGuinness, dont pour mémoire le record sur un tour est de 17:11.572, établi l’an dernier.

Résultats des essais du lundi :

1 Bruce Anstey Honda/ 17:45.544

2 John McGuinness Honda/Honda Racing 17:54.969

3 Gary Johnson Honda/Lincs Lifting Ltd 18:00.697

4 William Dunlop Suzuki/Tyco Suzuki 18:03.155

5 Michael Dunlop BMW/BMW/Hawk Racing 18:03.721

6 Michael Rutter BMW/ 18:08.891

7 Dan Kneen Suzuki/Cookstown B.E.Racing 18:09.601

8 Conor Cummins Honda/ 18:20.886

9 Dean Harrison Kawasaki/RC Express racing by MSS Performance 18:24.357

10 David Johnson Kawasaki/Lloyd and Jones PR Kawasaki 18:37.555

11 Shaun Anderson Suzuki/CN Group 18:40.364

12 Ian Hutchinson Yamaha/Milwaukee Yamaha 18:47.422

13 Ryan Kneen Kawasaki/ 18:51.481

14 Ivan Lintin Honda/ 18:55.578

15 James Hillier Kawasaki/ 18:57.404

16 Paul Owen Honda/Team #98 18:59.925

17 Ian Pattinson BMW/ 19:00.380

18 Steve Mercer Suzuki/ 19:01.716

19 Davy Morgan Honda/STRANGFORD CARAVAN PARK 19:05.435

20 Michael Russell Honda/Lee Hardy Racing 19:06.469

…43 Fabrice Miguet Kawasaki/French Road Racers 19:52.728

Photo : Conor Cummins, ici au North West 200 (© Honda Pro Racing)

Tout ce qu’il faut savoir sur le TT : horaires et diffusions

Tout ce qu’il faut savoir sur le TT : horaires et diffusions:

Les premières courses du fameux Tourist Trophy, sur l’ïle de Man débuteront samedi 31 mai. Itv4, une chaîne anglaise accessible sur internet, diffusera certaines courses en différé. Toutes les infos sont ici.

Même si le Tourist Trophy fait parti des courses de motos les plus dangereuses au monde, c’est aussi l’une des plus attendues. Les courses débuteront le samedi 31 mai et se termineront le 6 juin. Le Tourist Trophy, qui se déroule sur l’ïle de Man, au milieu des îles britanniques, accueillera certains des meilleurs pilotes de moto au monde, ou du moins ceux qui ont le moins froid aux yeux.

Pour rappel, lors des courses, un tour équivaut à 60 kilomètres ! Il passe aussi bien par la ville que par la campagne et les pilotes prennent certaines routes limitées à 30 km/h à plus de 200…

Joey Dunlop, 4 fois de suite vainqueur du TT. (Phoyo DR)

Les horaires françaises du Tourist Trophy :

• Samedi 31 mai :

12 h : Superbike, 6 tours

15 h : Sidecar Course 1, 3 tours

• Lundi 2 juin :

11 h 45 : Supersport Course 1, 4 l tours

15 h : Superstock, 4 tours

• Mercredi 4 juin :

11 h 45 : TT Zero Challenge (électrique), 1 tour

13 h : Supersport Course 2, 4 tours

15 h 30 : Sidecar Course 2, 3 tours

• Vendredi 6 juin :

11 h 15 : Lightweight TT, 3 tours

14 h : Senior TT, 6 tours

John McGuinness au Tourist Trophy 2013. (Photo DR)

Les diffusions télévisées du Tourist Trophy :

Comme vous vous en doutez certainement, aucune chaîne françaises ne retransmettra les images du Tourist Trophy. La seule chaîne anglaise à en avoir les droits est ITV4, que vous pouvez regarder sur internet ici. Par contre, ITV4 ne retransmettra que certaines courses, et en différé.

La liste des courses diffusées et les horaires françaises :

Samedi 31 mai 

22h : Course Superbike

Dimanche 1^er juin

22h : Sidecar Course 1

Lundi 2 juin

22h : Supersport Course 1

Mardi 3 juin

22h : Superstock

Mercredi 4 juin

23h : Supersport Course 2

Jeudi 5 juin

22h : Sidecar Course 2

Vendredi 6 juin

22h : Senior TT

Samedi 7 juin

22h : Lightweight TT

Rossi défiera Márquez en Italie pour son 300e Grand Prix

Rossi défiera Márquez en Italie pour son 300e Grand Prix: Le MotoGP™ se rend au Mugello cette semaine pour la sixième manche de la saison 2014, qui sera aussi le 300ème Grand Prix de Valentino Rossi.

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Markstein : un motard tué dans une collision frontale sur la route des Crêtes: La route des crêtes a été le théâtre d'un accident mortel de la circulation ce dimanche vers 9 h, sur la D431 à environ 1 km avant le Markstein dans le sens Grand Ballon-Markstein, sur le ban de la commune de Ranspach

Tourist Trophy : Les horaires et les diffusions télé

Tourist Trophy : Les horaires et les diffusions télé: Le Tourist Trophy a commencé hier, ou pour être précis aurait dû commencer hier mais la première journée d’essai a été annulée en raison des conditions météo.Voici tout d’abord les horaires des courses, en heure locale (ajouter une heure pour avoir l’heure française).

Samedi 31 mai :

11:00 – Superbike, 6 tours

14:00 – Sidecar Course 1, 3 tours

Lundi 2 juin :

10:45 – Supersport Course 1, 4 l tours

14:00 – Superstock, 4 tours

Mercredi 4 juin :

10:45 – TT Zero Challenge (électrique), 1 tour

12:00 – Supersport Course 2, 4 tours

14:30 – Sidecar Course 2, 3 tours

Vendredi 6 juin :

10:15 – Lightweight TT, 3 tours

13:00 – Senior TT, 6 tours

Diffusion télé :

C’est ITV4 qui retransmet en différé les différentes courses du Tourist Trophy. Voici ses horaires, toujours en heure locale.

Samedi 31 mai, 21h00, Course Superbike

Dimanche 1^er juin, 21h00, Sidecar Course 1

Lundi 2 juin, 21h00, Supersport Course 1

Mardi 3 juin, 21h00, Superstock

Mercredi 4 juin, 22h00, Supersport Course 2

Jeudi 5 juin, 21h00, Sidecar Course 2

Vendredi 6 juin, 21h00, Senior TT

Samedi 7 juin, 21h00, Lightweight TT

ITV4 est facile à suivre en France (et ailleurs) en streaming. En cas de difficulté, se connecter sur Velocity Channel (USA) ou Fox Sports (Australie).

Photo : John McGuinness retombant après Ballaugh Bridge (© Honda Pro Racing)

Essais libres 3 : Tom Sykes devant Sylvain Guintoli et Loris Baz

Essais libres 3 : Tom Sykes devant Sylvain Guintoli et Loris Baz: Bons résultats d’ensemble des Kawasaki et des pilotes français à Donington dans cette troisième et dernière séance qualificative pour les Superpoles 1 et 2.Tom Sykes était le plus véloce de la journée, alors que Davide Giugliano conservait la deuxième meilleure performance de ce vendredi grâce à son temps de la deuxième séance. Contrairement à l’Italien, Sylvain Guintoli et Loris Baz tournaient plus vite dans cette troisième partie, disputée étrangement le vendredi au lieu du samedi matin d’habitude.

Alex Lowes complétait le carré des leaders, alors que Marco Melandri remontait enfin en cinquième position après une journée difficile. Eugene Laverty confirmait comme son coéquipier Sam Lowes la compétitivité des Suzuki sur ce circuit en obtenant le septième temps, devant les CBR1000RR de Jonathan Rea et Leon Haslam qu’on attendait beaucoup mieux placées après les récentes victoires de l’Irlandais du Nord. Chaz Davies complétait de justesse le top 10 qualificatif pour la Superpole 2. Comme Loris Baz, Davies avait chuté sans gravité dans le Virage 1.

Le deuxième groupe était mené par la Panigale Evo de Niccolo Canepa, rejoint en fin de journée par la BMW de Leon Camier et les Bimota de Chris Iddon et Ayrton Badovini, devant la Kawasaki de David Salom.

Ces 5 Evo précédaient l’Aprilia satellite de Toni Elias seulement 16^e, l’Espagnol semblant depuis quelques courses avoir été rejoint par ses vieux démons qui ne favorisent pas la constance. Fabien Foret et Jérémy Guarnoni complétaient le groupe des pilotes qualifiés pour la Q1 en compagnie de Claudio Corti (MV) et Alessandro Andreozzi (Kawasaki Pedercini). Romain Lanusse était le premier des non-qualifié pour la Superpole.

Résultats de la troisième séance d’essais libres :

A venir

Temps de référence :

Record des essais : 1'27.378 par Tom Sykes (Kawasaki) en 2013

Record du tour : 1'28.469 par Johnny Rea (Honda) en 2013

Classement provisoire du Championnat du Monde :

1 REA 139, 2 SYKES 135, 3 GUINTOLI 123, 4 BAZ 119, 5 DAVIES 87, 6 MELANDRI 84, 7 GIUGLIANO 69, 8 LAVERTY 62, 9 HASLAM 58, 10 LOWES 50, 11 ELIAS 50, 12 SALOM 34, 13 CANEPA 28, 14 CAMIER 20, 15 SCASSA 16, 16 FORET 10, 17 MORAIS 10, 18 GUARNONI 7, 19 ALLERTON 6, 20 BOS 5.

Photo : Tom Sykes (© Kawasaki)

Un motard ne pense pas qu'à lui, la preuve en images

Un motard ne pense pas qu'à lui, la preuve en images:

Un motard intelligent est un motard qui pense à sa sécurité... mais pas seulement !

Triumph baisse le prix de sa Street Triple (R)

Triumph baisse le prix de sa Street Triple (R):

Les prix baissent chez Triumph. Après l'Explorer, c'est au tour des deux Street Triple (R) d'afficher un prix plus attractif encore.

Suart Andrews rend hommage à son fils Simon

Suart Andrews rend hommage à son fils Simon:

La North West 200 est l'une de ces courses terriblement belles, mais ô combien dangereuses, au calendrier des courses sur route. Le 17 mai dernier, elle a pris la vie du pilote anglais Simon Andrews.

Nous avions fait la connaissance de ce jeune pilote sympathique à l'occasion du Tourist Trophy 2011 : son premier TT, dont il repartait sacré meilleur rookie.

Depuis, même s'il était un pilote réputé en BSB ; même s'il avait participé à quatre manches du Mondial Superbike en 2009 et 2010 ; même s'il commençait à se faire un nom en Endurance, Simon aimait les courses sur route par-dessus tout.

La North West 2014, qu'il disputait au guidon d'une BMW S1000RR engagée par le team Penz13.com, lui a hélas été fatale.

Son papa Stuart lui rend hommage en ces quelques mots :

"Simon adorait la course et aimait en particulier la North West 200. Il avait une moto depuis l’âge de quatre ans et avait commencé la compétition à 16 ans. Sa mère et moi étions fiers de lui. Il avait intégré le team Honda TT Legends après avoir progressé ces dernières années. Simon préférait les courses sur route à celles sur circuit. Il était totalement conscient du danger mais aimait ce challenge plus que tout."

"Simon disait toujours que les spectateurs de la North West 200 sont les plus connaisseurs des courses sur route, car ils savent tout sur les motos et les pilotes. L’Irlande avait une place spéciale dans son cœur. C’est lors d'une course dans ce pays (à Mondello Park) qu’il a marqué son premier point dans un championnat."

Les deux folles semaines du TT commencent ce samedi sur l'Ile de Man. Les pilotes auront une pensée toute particulière pour Simon, qui devait y participer.

Toute l'équipe de Sport-Bikes adresse ses sincères condoléances aux parents de Simon, Stuart et Dee, sa petite-amie Lisa, sa famille et ses proches, et déplore le partage incessant de la vidéo de son crash mortel sur les réseaux sociaux.

Biaggi s’offre la seule Ducati 1199 Panigale S Senna d’Europe pour 37 000 €

Biaggi s’offre la seule Ducati 1199 Panigale S Senna d’Europe pour 37 000 €:

Produite en 161 exemplaires, une seule et unique Ducati 1199 Panigale S Senna était destinée au marché Européen. Vendu lors d’enchères, c’est Max Biaggi qui repart avec.

Quand Ducati a annoncé la venue au monde de la Ducati 1199 Panigale S en hommage à Ayrton Senna, le pilote de F1 décédé en 1994, la marque italienne avait annoncé qu’elle ne serait produite qu’en 161 exemplaires, nombre de participations en grands prix de Senna.

Max Biaggi s’offre la Ducati Panigale 1199 S Senna pour 37 000 €. (Photo DR)

Lors d’une vente aux enchères dans la salle des Etoiles à Monaco, la seule et unique Ducati 1199 Panigale S Senna du marché européen était là. Numérotée 000/161, elle a été acquise par Massimiliano Biaggi, l’ancien champion du monde Superbike.

Mais la tâche n’a pas été simple pour l’Italien qui a dû se battre avec un autre pilote, mais de F1 : Felipe Massa ! Au final, Max Biaggi a déboursé 37 000 euros pour s’offrir la belle italienne qui iront directement à la fondation « Ayrton Senna. »



Cindy Belpalme

2014 - Promo - " ISLE OF MAN " - TT

Rossi : « Pour battre Marquez il faut se donner à plus de 100% »

Rossi : « Pour battre Marquez il faut se donner à plus de 100% »:

Dimanche, au Mans, Valentino Rossi, bien que dernier survivant de la tornade Marquez, n'a finalement pas réellement pu offrir le change à l'Espagnol.

Avec cinq victoires en cinq courses, on en vient doucement à se demander, non plus s'il sera champion du monde mais plutôt s'il pourrait créer l'exploit en remportant l'ensemble des courses de la saison. Exploit certes improbable mais vu qu'il ne semble pas connaître la signification du mot impossible, on ne sait jamais.

Pour Rossi, si l'envie de le battre est omniprésente, elle n'est pas obsessionnelle. L'Italien se bat et brille mais il sait également que pour venir à bout de Marquez, se donner à 100 % ne suffira pas!

« Je suis dans une situation dans laquelle je veux évidemment gagner mais ce n’est pas un gros problème problème pour moi si j'y arrive pas. Mes résultats étaient bien plus mauvais l’an dernier, encore plus les années d’avant, et je suis assez content de mon travail.Vous savez… Márquez est sur un tout autre niveau. Je l’avais déjà compris l’an dernier et je m’étais dit : ‘Mince ! C'est difficile, j’aurais dû me battre avec lui quand j’avais 22 ans !’ Quoi qu’il en soit, le fait que le niveau soit aussi élevé est très motivant et pour le battre, il faut se donner à plus de 100%. »

Stay tuned!

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Source : motogp.com

RIP Simon Andrews

RIP Simon Andrews: Simon Andrews s’est éteint après sa chute au North
West 200

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MotoGP au Mans - Une nouvelle pole stratosphérique pour Marc Márquez

MotoGP au Mans - Une nouvelle pole stratosphérique pour Marc Márquez:

Marc Márquez (Repsol Honda) continue de dominer sans partage en MotoGP™ et a décroché au Mans une cinquième pole position consécutive depuis le début de la saison 2014. Grâce à d'excellentes conditions météo, le Champion du Monde en titre a battu le record du circuit Bugatti qu'avait établi son coéquipier Dani Pedrosa en 2008 de plus d’une demi-seconde et a arrêté la nouvelle référence absolue en 1’32.042.

Márquez en pole pour la cinquième fois de suite

Márquez en pole pour la cinquième fois de suite: Le Champion du Monde en titre a survolé les qualifications au Monster Energy Grand Prix de France et signé un nouveau record du circuit.

MotoGP au Mans - Marc Márquez mène le bal

MotoGP au Mans - Marc Márquez mène le bal:

Marc Márquez (Repsol Honda) a pris l’avantage dès la première séance d’essais du Monster Energy Grand Prix de France et sous le soleil vendredi matin au Mans. Arrivé au circuit Bugatti après avoir remporté les quatre premières manches de l’année en partant à chaque fois de la pole position, le Champion du Monde en titre a tourné en 1’34.328 et commence le week-end en tête de la feuille de temps.

Proposition de loi n° 1946 - Proportionnalité entre l'amende forfaitaire encourue pour non-respect des limitations de vitesse et l'ampleur du dépassement de vitesse

Proposition de loi n° 1946 - Proportionnalité entre l'amende forfaitaire encourue pour non-respect des limitations de vitesse et l'ampleur du dépassement de vitesse: Proposition de loi de M. Édouard Courtial introduisant une véritable proportionnalité entre l'amende forfaitaire encourue pour non-respect des limitations de vitesse et l'ampleur du dépassement de vitesse, n° 1946

L’article 530-3 du code de procédure pénale est complété par un alinéa ainsi rédigé :

« Le montant des amendes forfaitaires applicables aux dépassements de la vitesse maximale autorisée inférieurs à 50 km/h sur les voies où la vitesse maximale autorisée est supérieure à 50 km/h est proportionnel à chaque kilomètre heure de dépassement de la vitesse autorisée. »

Road: The Official Trailer

Sécurité routière : à saisir, vêtements moto à prix réduit !

Sécurité routière : à saisir, vêtements moto à prix réduit !:






Les importateurs de moto et la Sécurité Routière ont lancé, le 14 mai à Paris, l'opération « Pack Protection » destinée à obtenir des réductions sur l'acquisition d'équipements assurant une meilleure sécurité du motard. Utile.

Manifestation sur la route des Crêtes le 25 mai...

L'association SOS Massif vosgien appelle à manifester le dimanche 25 mai sur la route des Crêtes. Deux cortèges rassemblant piétons, voitures, motos ou vélos partiront à 10h30 du Grand Ballon ainsi que de la Schlucht, en direction du Markstein.

L'objectif est de protester contre la dégradation des espaces naturels et notamment la création de projets d'aménagement sur les sommets. SOS Massif vosgien, qui fédère une douzaine d'associations, appelle aussi à limiter la route des Crêtes à 40km/h et à la fermer un dimanche par mois.

Source dna

Le North West 200 en streaming sur la BBC

Le North West 200 en streaming sur la BBC: La BBC propose en streaming sur son site d’Irlande du Nord la grande classique qui précède le Tourist Trophy.Toutes les séances d’essai et les courses sont programmées.

Voici le lien pour les images et le commentaire.

Un autre lien pour les informations concernant l’épreuve, avec les engagés, les horaires, etc.

Photo : capture d’écran ce matin avec Michael Rutter content au soleil (© BBC) 

Guy Martin (Michael Dunlop Crash)✔ ULSTER_GP_2012 High Speed Road Racing

CRAZY On-Bike Lap! 200mph TT races! Michael Dunlop - HD

Les horaires du Grand Prix de France

Les horaires du Grand Prix de France: Le couteau à rillette est affuté ? Ça tombe bien, direction la Sarthe ce week-end pour savoir si Valentino battra Marc. Voici les horaires détaillés de ces trois jours de fête. Vendredi 16 mai

09.00 - 09.40 Moto3 Essais libres 1

09.55 - 10.40 MotoGP Essais libres 1

10.55 - 11.40 Moto2 Essais libres 1

12.00 - 12.45 FIM CEV Repsol - Moto3  Essais Qualificatifs 1

13.10 - 13.50 Moto3 Essais libres 2

14.05 - 14.50 MotoGP Essais libres 2

15.05 - 15.50 Moto2 Essais libres 2

16.05 - 16.45 FIM CEV Repsol - Moto3  Essais Qualificatifs 2

17.00 - 17.15 Challenge-Nine Yamaha MT-09 Essais libres

17.25 - 17.40 Challenge-Nine Yamaha MT-09 Essais qualificatifs

17.45 - 20.00 Rencontre avec les pilotes

18h00 : Jorge Lorenzo & Karel Abraham

18h10 : Stefan Bradl & Valentino Rossi

18h25 : Bradley Smith & Pol Espargaro

18h40 : Broc Parkes & Michael Laverty

18h55 : Alvaro Bautista & Scott Redding

19h10 : Aleix Espargaró & Colin Edwards

19h25 : Johann Zarco & Lucas Mahias 

21.00  Concert Noswad

Samedi 17 Mai                    

08.30 - 08.45 FIM CEV Repsol - Moto3  Warm up

09.00 - 09.40 Moto3 Essais libres 3

09.55 - 10.40 MotoGP Essais libres 3

10.55 - 11.40 Moto2 Essais libres 3

11.50 - 12.25 Animations 

12.35 - 13.15 Moto3 Essais qualificatifs

13.30 - 14.00 MotoGP Essais libres 4

14.10 - 14.25 MotoGP Essais qualificatifs 1

14.35 - 14.50 MotoGP Essais qualificatifs 2

15.05 - 15.50 Moto2 Essais qualificatifs

16.30  FIM CEV Repsol - Moto3 COURSE - 17 tours

17.00  Challenge-Nine Yamaha MT-09 COURSE - 8 tours

17.45 - 20.00 Rencontre avec les pilotes

17h45 : Nicky Hayden & Hiroshi Aoyama

17h55 : Marc Marquez & Dani Pedrosa

18h10 : Andrea Dovizioso & Cal Crutchlow

18h25 : Andrea Iannone & Yonny Hernandez

18h40 : Mike di Meglio & Hector Barbera

18h55 : Reynald Castillon & Jules Danilo

19h10 : Louis Rossi & Alex Masbou

20.00  Show mécanique   

22.00  Concert DJ Zebra avec le « Zebra Mambo Punk »

Dimanche 18 Mai  

08.40 - 09.00 Moto3 Warm up

09.10 - 09.30 Moto2 Warm up

09.40 - 10.00 MotoGP Warm up

10.05 - 10.35 Animations 

11.00  Moto3 COURSE - 24 tours

12.20  Moto2 COURSE - 26 tours

14.00  MotoGP COURSE - 28 tours

Kawasaki lance un mini-site pour découvrir et écrirel’histoire de la famille Ninja

Afin de participer à la célébration des 30 ans de la famille Ninja, Kawasaki a mis en ligne un mini-site dédié à l’histoire de ces machines avec de nombreuses surprises à découvrir.

La page d’accueil du site vous donne accès à 16 langues différentes afin de découvrir l’histoire des Ninja à travers toute l’Europe. Toutes les semaines pendant 30 semaines, une étape importante sera révélée au grand public. Qu’il s’agisse d’une Ninja ayant marqué son temps, d’un fait de course particulièrement remarquable ou d’une date bien spéciale, toute l’histoire de notre célèbre lignée sera dévoilée en détails.

Le mini-site comporte aussi un lien direct vers la page Facebook afin que chaque visiteur puisse contribuer à écrire l’histoire des Ninja en téléchargeant une photo de sa propre moto.



Monsieur Shigemi Tanaka, de Kawasaki Motors Europe encourage tous les fans de Kawasaki à visiter ce mini-site et commente la mise en ligne de celui-ci : « Chez Kawasaki, nous sommes très fiers de la longue histoire de notre lignée de Ninja qui s’écrit sur 3 décennies. Nous considérons ce minisite et tous les événements qui célèbrent les 30 ans de nos Ninja comme une reconnaissance envers tous nos fans qui nous ont aidé à construire le mythe. »

 Kawasaki lance un mini-site pour découvrir et écrire l’histoire de la famille Ninja

Le doublé et la tête du championnat pour Rea

Jonathan Rea s’offre le doublé à Imola et la tête du championnat du monde provisoire. Chaz Davies et Sylvain Guintoli complètent le podium.

Jonathan Rea s’offre une seconde fois le holeshot devant Sylvain Guintoli et Marco Melandri.

Après 3 tours de course, Jonathan Rea est en tête devant Sylvain Guintoli et Davide Giugliano. Tom Sykes et Marco Melandri complètent le top 5 tandis que Loris Baz est 7e, derrière Chaz Davies.

Marco Melandri est en difficulté dans cette seconde manche. Il se fait passer par Chaz Davies et Loris Baz. Il continue de rétrograder et se retrouve en 9e place après s’être fait passer par Eugene Laverty et Alex Lowes.

Comme lors de la première manche, Jonathan Rea met les voiles dès le début de la manche. Derrière,  Sylvain Guintoli s’est lui aussi échappé en 2e position. La bataille pour la dernière place du podium est rude. Tom Sykes est 3e devant Chaz Davies, Davide Giugliano et Loris Baz.

Au même moment, Alex Lowes est sorti de piste et Peter Sebestyen est parti à la faute.

Derrière, la bagarre entre Eugene Laverty, Toni Elias et Leon Haslam fait rage. La 7e place est en jeu. A 6 tours de la fin de la course, c’est Toni Elias qui prend l’avantage.

Tom Sykes est revenu sur Sylvain Guintoli en emmenant dans sa roue Chaz Davies tandis que Loris Baz n’est pas loin.

A 4 tours de la fin, Chaz Davies passe le champion du monde en titre, Tom Sykes, alors que Jonathan Rea a plus de 6 secondes d’avance sur ses poursuivants.

Chaz Davies continue sa remontée et passe Sylvain Guintoli. Derrière, Loris Baz est dans la roue de son coéquipier. Dans le tour final Baz attaque Sykes et le passe !

Jonathan Rea s’offre le doublé à Imola et prend la tête du championnat. Chaz Davies est 2e et Sylvain Guintoli 3e. Loris Baz et Tom Sykes complètent le top 5.

Jonathan Rea s’offre le doublé. (Photo Gold and Goose)

Classement de la 2e manche de Superbike à Imola :

1. Jonathan Rea
2. Chaz Davies
3. Sylvain Guintoli
4. Loris Baz
5. Tom Sykes
6. Davide Giugliano
7. Toni Elias
8. Leon Haslam
9. Eugene Laverty
10. Alex Lowes
11. Marco Melandri
12. Leon Camier
13. David Salom
14. Luca Scassa
15. Fabien Foret
16. Jérémy Guarnoni
17. Alessandro Andreozzi
18. Geoff May
19. Imre Toth

Classement du championnat du monde de Superbike, après Imola :

1. Jonathan Rea – 139 points
2. Tom Sykes – 135 points
3. Sylvain Guintoli – 123 points
4. Loris Baz – 119 points
5. Chaz Davies – 87 points

Le doublé et la tête du championnat pour Rea

Jules Cluzel, roi à Imola !

Jules Cluzel s’est offert la pole position de la manche italienne de Superbike, à Imola devant Kenan Sofuoglu et Lorenzo Zanetti.

Jules Cluzel s’est offert la pole position de la manche de Supersport à Imola alors que tout était contre lui. Lors des essais libres 1, son moteur casse au premier tour, il réalise le 5e temps est 2e essais libres après 20 tours, et Jules est forcé de rentrer aux stands très rapidement lors de la dernière séance d’essais libres.

Mais rien n’arrête Jules Cluzel qui s’offre malgré tout la pole position des 2 manches de Supersport à Imola. Pourtant, c’était Kenan Sofuoglu qui menait la séance à moins de 20 minutes de la fin lorsqu’elle a été interrompue par un drapeau rouge.

A la reprise de la séance qualificative, le Turc conservait son avantage, jusqu’au drapeau à damier. Le Français est venu mettre son grain de sable quelques instants plus tard, lorsqu’il a franchit à son tour la ligne d’arrivée.

La première ligne de la grille de départ sera donc composée de Jules Cluzel, Kenan Sufuoglu et Lorenzo Zanetti tandis que Kev Coghlan, Roberto Tamburini et Michael Vd Mark s’offrent la 2e ligne.

Jules Cluzel s’offre la pole position à Imola. (Photo Gold and Goose)

Grille de départ de la manche italienne de Supersport, à Imola :

1e ligne : Jules Cluzel / Kenan Sofuoglu / Lorenzo Zanetti

2 ligne : Kev Coghlan / Roberto Tamburini / Michael Vd Mark

3e ligne : Patrick Jacobsen / Florian Marino / Vladimir Leonov

4e ligne : Roberto Rolfo / Marco Bussolotti / Kevin Whar

5e ligne : Fabio Menghi / Riccardo Russo / Ratthapark Wilairot

6e ligne : Christian Gamarino / Rafaele de Rosa / Alessandro Nocco

7e ligne : John Kennedy / Tony Covena / Nacho Calero

8e ligne : Alexey Ivanov / Fraser Rogers / A Baldolini

Cindy Belpalme

Jules Cluzel, roi à Imola !

Jules Cluzel, roi à Imola !

Jules Cluzel s’est offert la pole position de la manche italienne de Superbike, à Imola devant Kenan Sofuoglu et Lorenzo Zanetti.

Jules Cluzel s’est offert la pole position de la manche de Supersport à Imola alors que tout était contre lui. Lors des essais libres 1, son moteur casse au premier tour, il réalise le 5e temps est 2e essais libres après 20 tours, et Jules est forcé de rentrer aux stands très rapidement lors de la dernière séance d’essais libres.

Mais rien n’arrête Jules Cluzel qui s’offre malgré tout la pole position des 2 manches de Supersport à Imola. Pourtant, c’était Kenan Sofuoglu qui menait la séance à moins de 20 minutes de la fin lorsqu’elle a été interrompue par un drapeau rouge.

A la reprise de la séance qualificative, le Turc conservait son avantage, jusqu’au drapeau à damier. Le Français est venu mettre son grain de sable quelques instants plus tard, lorsqu’il a franchit à son tour la ligne d’arrivée.

La première ligne de la grille de départ sera donc composée de Jules Cluzel, Kenan Sufuoglu et Lorenzo Zanetti tandis que Kev Coghlan, Roberto Tamburini et Michael Vd Mark s’offrent la 2e ligne.

Jules Cluzel s’offre la pole position à Imola. (Photo Gold and Goose)

Grille de départ de la manche italienne de Supersport, à Imola :

1e ligne : Jules Cluzel / Kenan Sofuoglu / Lorenzo Zanetti

2 ligne : Kev Coghlan / Roberto Tamburini / Michael Vd Mark

3e ligne : Patrick Jacobsen / Florian Marino / Vladimir Leonov

4e ligne : Roberto Rolfo / Marco Bussolotti / Kevin Whar

5e ligne : Fabio Menghi / Riccardo Russo / Ratthapark Wilairot

6e ligne : Christian Gamarino / Rafaele de Rosa / Alessandro Nocco

7e ligne : John Kennedy / Tony Covena / Nacho Calero

8e ligne : Alexey Ivanov / Fraser Rogers / A Baldolini

Cindy Belpalme

Jules Cluzel, roi à Imola !

Essais positifs chez Honda en vue du North West 200

Essais positifs chez Honda en vue du North West 200: Les deux pilotes du Honda Racing team John McGuinness et Conor Cummins ont testé pendant deux jours sur le circuit de Castle Combe pour préparer leur participation au North West 200 qui aura lieu en Irlande du Nord la semaine prochaine.Il a plus un peu le premier jour, mais ils ont quand même pu travailler sur leurs Honda CBR1000RR Fireblade SP et évaluer les pneus mis à leur disposition par  Dunlop.

C’était le premier roulage pour « McPint » (de Guinness, bien sûr) depuis sa fracture du poignet il y a six semaines, et ça s’est plutôt bien passé physiquement. Les essais d’endurance ont été confiés à Cummins qui a parcouru 80 tours.

Le North West 200 se déroulera du 13 au 17 mai, et les deux pilotes Honda participeront aux deux courses Superbike du samedi 17, sur le circuit triangulaire qui relie Coleraine et Portrush à Portstewart.

John McGuinness :

« C'était génial de me retrouver avec mon équipe de course sur route, qui est comme une famille pour moi. Il semblait que nous n'allions pas faire grand-chose mercredi, mais tout d'un coup le soleil est sorti et nous avons fait le travail d'un jour dans l'après-midi. J'ai fait un énorme pas en avant en ce qui concerne mon retour sur la moto après ma blessure. Après mon accident d'enduro, je pensais que ma saison était terminée alors je suis satisfait de la façon dont je me sentais bien sur la moto. Je rentre à la maison en me sentant beaucoup plus confiant pour le North West et le TT et je ne peux pas attendre pour monter sur ma Fireblade en colère à nouveau (I can’t wait to ride my Fireblade in anger again). »

Photo : John McGuinness (© Honda Racing)

Les dépassements de fous d’Oulton Park

Les dépassements de fous d’Oulton Park: Les pilotes du British Superbike étaient très chauds le week-end dernier. Voici la passe d’armes entre Shane Byrne et Josh Brookes. <iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/kSm9-ZsrhTc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Photo : Andrews dans le virage de Druids (crédit Londonbikers pour © BSB MotorSport Vision)

Jerez, MotoGP, Course: la passe de quatre pour Marc Marquez!

Qui de Marc Marquez, qui a fait un tour de qualification époustouflant hier pour son 100ème Grand Prix, ou de Jorge Lorenzo, apparemment son plus solide adversaire, qui fête ici son 200ème Grand Prix et son anniversaire, va s'imposer lors de Grand prix d'Espagne sous haute-tension? Valentino Rossi va-t-il enfin profiter de son expérience et de tout le travail fourni depuis des mois? Dani Pedrosa cache-t-il son jeu?

Ce sont les principales questions qui se posent quand les pilotes s'alignent sur la grille de départ surchauffée, mais stabilisée, à 48°, sous l'œil de la mascotte géante qui surplombe le circuit andalou de Jerez de la Frontera, à l'extrême Sud de l'Espagne.

Danilo Petrucci (ART Ioda) ne participe pas, suite à un poignet cassé lors du Warm Up.

La piste étant seulement un tout petit peu moins chaude que durant les jours précédents, la monte pneumatique ne change pas; Medium arrière et avant pour les Factory, Extra-Soft arrière(sauf Aleix Espargaro, Soft) et Medium avant pour les Open. Exception notable, Valentino Rossi a monté un pneu Hard à l'avant, tout comme Pol Espargaro. Les Ducati sont en Soft arrière sauf Pirro, Extra-Soft.

A l'extinction des feux rouges, c'est Andrea Dovizioso qui prend la tête devant Marquez et Rossi. Ce dernier prend le commandement quelques virages plus loin devant Marc Marquez et Jorge Lorenzo.

Marquez passe mais se rate et les deux hommes vont presque au contact, Rossi dirige les débats durant quelques centaines de mètres mais Marquez repasse. Lorenzo est revenu derrière Rossi mais élargit quelques fois.

Chute de Karel Abraham sans gravité.

Marquez accélère le rythme (1.39.902) et prend quelques longueurs d'avance sur les deux Yamaha suivies de Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso et Aleix Espargaro.

Chute de Michele Pirro sans gravité.

Marquez est le seul a tourner en moins de 1.40 et augmente logiquement son avance à environ 1,5 secondes.

Abandon de Crutchlow sur problèmes mécaniques.

A 20 tours du drapeau à damiers, l'écart de Marquez est de 2,4 secondes et continue à grimper devant les trois autres Fantastiques, groupés mais impuissants malgré leurs temps en 1.40.

5 tours plus tard, les positions de tête n'ont pas changé mais l'écart est maintenant de 4 secondes.
Derrière le quatuor, on retrouve Dovizioso, Aleix Espargaro, Smith, Bautista, Bradl et Pol Espargaro devant les trois Honda clients de Hayden, Redding et Aoyama.

Belle bagarre entre Smith et Bautista pour la 7ème place.

A 10 tours de la fin de course, l'écart entre Marc Marquez et ses poursuivants semble se stabiliser aux environs des 5 secondes.

3 tours plus tard, Dani Pedrosa prend l'avantage sur Jorge Lorenzo et remonte assez rapidement sur Valentino Rossi.

Aleix Espargaro, Andrea Dovizioso et Alvaro Bautista se battent pour la 5ème place.

A 4 tours de la ligne d'arrivée, Dani Pedrosa est l'homme le plus rapide en course mais Valentino Rossi, conscient du danger, roule quasiment dans le même rythme.

Dans le dernier tour, l'Espagnol est dans la roue de l'Italien, mais cela ne suffira pas qui, au passage, confirme son leadership actuel chez Yamaha Factory.. 

Jerez, MotoGP, Course: la passe de quatre pour Marc Marquez!

Jerez, Moto2, course : Kallio voulait mettre la pression sur Rabat…c’est fait ! Aegerter second.

Avec une température d’asphalte de 43 degrés au départ de la course et une dégradation substantielle des pneus annoncée et attendue, on était en droit de s’attendre à un beau spectacle et un grand suspense pour cette course Moto2.

Pourtant, de suspense il n’en a pas vraiment été question puisqu’après deux tours seulement, la course prenait la physionomie qu’elle allait garder jusqu’au passage du drapeau à damier, du moins pour ce qui est du podium.

En effet, Mika Kallio, qui s’élançait de la pole, gardait le contrôle et ne le perdait plus, Aegerter passait de la cinquième à la seconde position pour ensuite ne plus la quitter et Folger attendait deux boucles pour dépasser Lüthi (qui rétrogradera jusqu’à la dixième position) et empocher le premier podium de sa carrière dans la catégorie intermédiaire.

Les seules questions restées en suspens jusqu’à quelques tours de l’arrivée étaient :

Aegerter allait-il rejoindre Kallio ? La réponse était non.

Rabat allait-il revenir sur Folger ? idem.

Rabat allait-il se défaire de Salom ? La réponse était oui.

Viñales allait-il dépasser Salom pour le gain de la cinquième position ? Oui.

Et enfin, Zarco allait-il dépasser Lüthi et Cortese pour le gain de la huitième position ? La réponse était oui également.

Une course soporifique qui voit les pilotes VDS conforter leur position de leaders du Championnat du Monde et les jeunes recrues, Folger, Salom et Viñales, démontrer qu’elles avaient bel et bien le talent nécessaire pour jouer un rôle important dans ce championnat.

Côté belge, Xavier Siméon termine septième. Le pilote Gresini, qui prenait un bel envol en gagnant quatre places, rétrogradait ensuite de quelques positions avant d’entamer une belle remontée.

Elle s’arrêtait toutefois à quelques tours de l’arrivée puisque Viñales, alors sixième, se mettait définitivement hors de portée du Belge qui termine sagement un week-end où il aura montré deux visages. Très bon jusqu’aux qualifications et moins incisif par la suite. On attendra, bien entendu, le débriefing technique avec impatience pour mieux comprendre les soucis qu’il a rencontrés.

Johann Zarco, comme souvent, prenait un départ assez moyen mais en ne relâchant jamais la pression, il remontait progressivement pour terminer en huitième position.

Si le résultat n’a pas de quoi susciter un vif enthousiasme, on se rappellera qu’avec trois résultats blancs, l’important était de terminer et d’enfin lancer sa saison, ce qu’il a fait aujourd’hui, sur un circuit qui ne fait pas partie de ses favoris.      

Stay tuned !

Jerez, Moto2, course : Kallio voulait mettre la pression sur Rabat…c’est fait ! Aegerter second.

MotoGP Jerez - Marc Márquez prend la pole et signe un nouveau record du circuit

Marc Márquez (Repsol Honda) a signé le nouveau record du circuit de Jerez en 1’38.120 (contre 1’38.189 pour Jorge Lorenzo en 2008) sur son dernier tour samedi après-midi en qualifications et sera en pole position.

MotoGP Jerez - Marc Márquez prend la pole et signe un nouveau record du circuit

Moto2 Jerez - Mika Kallio prend la pole - Lüthi et Aegerter prennent le 4è et 5è temps

Le Finlandais Mika Kallio (Marc VDS Racing) a pris la pole position pour le Grand Prix bwin d’Espagne avec un chrono d’1’42.766 et était donc tout proche du record du circuit, que Stefan Bradl avait signé en 2011, en 1’42.706, avant de remporter le titre mondial.

Moto2 Jerez - Mika Kallio prend la pole - Lüthi et Aegerter prennent le 4è et 5è temps

Marc Marquez fêtera son 100ème Grand Prix ce week-end à Jerez

Marc Marquez a fait ses débuts en 125cc le 13 avril 2008 lors du Grand Prix du Portugal après avoir manqué les deux premières courses de la saison.

Marc Marquez fêtera son 100ème Grand Prix ce week-end à Jerez

MotoGP à Jerez : les horaires du Grand Prix

Pour leur retour en Europe, les acteurs du MotoGP font étape en Espagne, sur le tracé de Jerez, du 2 au 4 mai 2014, pour disputer la quatrième manche du championnat du monde. Découvrez ci-dessous les horaires pour suivre, les essais, les séances qualificatives et les courses.

MotoGP à Jerez : les horaires du Grand Prix