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lundi 23 décembre 2013

La FIM dévoile le calendrier 2014 du championnat du monde

La FIM dévoile le calendrier 2014 du championnat du monde:

Le calendrier 2014 du championnat du monde des Rallyes et celui de la coupe du monde des Baja viennent d’être dévoilés : 6 dates avec le Maroc comme étape finale.

Pour 2014, le championnat du monde des Rallyes passera sur le continent africain avec l’Egypte et le Maroc mais aussi le Moyen Orient avec les Emirats Arabes Unis, l’Europe par le biais de l’Italie et l’Amérique du Sud via le Brésil.

En ce qui concernent les pilotes qui participent à la coupe du monde des Bajas, ils traverseront l’Italie, l’Espagne, la Honda mais aussi la Pologne et le Portugal.

(Photo DR)
(Photo DR)
Calendrier du championnat du monde des Rallyes 2014 : 
  • 4-10 avril : Abu Dhabi Desert Challenge – Emirats Arabes Unis
  • 20 – 25 avril : Sealine Cross Country Rally – Qatar
  • 18 – 25 mai : Rallye des Pharaons – Egypte
  • 7 – 12 juin : Rallye de Sardaigne – Italie
  • 21 – 30 août : Rally Dos Sertoes – Brésil
  • 3 – 9 octobre : Rally OiLibya du Maroc – Maroc

Calendrier de la coupe du Monde des Bajas 2014 :

  • 14 – 16 mars : Italian Baja – Italie
  • 18 – 20 juillet : Baja Aragon – Espagne
  • 14 – 17 août : Hungarian Baja – Hongrie
  • 28 – 31 août : Baja Polan – Pologne
  • 30 septembre : 2 octobre – Baja Morocco – Maroc
  • 30 octobre : 1er novembre – Baja de Portalegre 500 – Portugal

samedi 21 décembre 2013

Best of Web 6...

Dossier dorsale.... a lire....

Le point sur les équipements de protection à destination des motards paumés dans une jungle de termes techniques.
Dans le monde de l'équipement moto et scooter, on retrouve souvent le fameux logo CE qui indique une conformité à une norme européenne. Oui, mais à quoi correspond cette norme et à quoi sert-elle ? Retrouvez ici toutes les explications et détails pour être vraiment bien protégé.
Au programme, les normes d'homologation et tests effectués pour les gants, les bottes, lesvêtements (blousons, pantalons), les coques, les dorsales, les protections thoraciques et lesairbags qui sont classés comme étant des EPI, Équipements de Protection Individuelle.

Tout le dossier → Cliquez ici

Protection moto : démonstration vidéo des propriétés du D3O

SÉCURITÉ DES 2 ROUES : UNE PROTECTION DORSALE QUASI INVISIBLE

vendredi 20 décembre 2013

Paris : manifestation des Motards en Colère le 1er février 2014

Paris : manifestation des Motards en Colère le 1er février 2014: Paris : manifestation des Motards en Colère le 1er février 2014
L'antenne parisienne de la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC-PPC) appelle à manifester, le 1er février 2014. Elle entend protester contre le vœu émis par le conseil de Paris, le 17 décembre 2013, d'interdire le stationnement sur les trottoirs de la capitale.
-Dépêches/ ,

TT Isle of Man (IOMTT) Road Racing

jeudi 19 décembre 2013

L’App MotoGP™ Live Experience 2014™ proposée à -25%

L’App MotoGP™ Live Experience 2014™ proposée à -25%:
L’application MotoGP™ Live Experience a étéentièrement repensée pour 2014 et propose une nouvelle interface,de nouvelles fonctionnalités, un Live Timing amélioré, un contenuadditionnel durant l’hiver, des résumés vidéos après chaque séanceou course de chaque Grand Prix et est disponible dans davantage delangues.

Le contrôle technique moto exclu par l'Europe jusqu'en 2022 !

Le contrôle technique moto exclu par l'Europe jusqu'en 2022 !: Le contrôle technique moto exclu par l
Les États membres de l'Europe ont rendu arbitrage sur l'harmonisation du contrôle technique à tous les véhicules. La directive reporte celui des motos et scooters, au moins jusqu'à 2022. Une victoire du lobbying motard sur celui des industriels, pourtant beaucoup plus puissant.

mardi 17 décembre 2013

Kawasaki rappelle ses Ninja 300 et Ninja 300 ABS 2013

Kawasaki rappelle ses Ninja 300 et Ninja 300 ABS 2013:
Kawasaki vient d’annoncer le rappel de ses Ninja 300 et Ninja 300 ABS de 2013 pour un problème de durit de frein.
w650h488Sur certaines unités de Ninja 300 et Ninja 300 ABS modèles 2013, le guide de durit de frein soudé sur le bras oscillant pourrait venir en contact avec l’étrier de frein arrière. De plus, sur les modèles équipés d’ABS seulement, le support pour le fil de capteur d’ABS pourrait venir en contact avec l’étrier de frein avant.

Bien que Kawasaki précise que cela ne devrait pas affecter pas la sécurité de l’utilisateur, la marque a décidé de lancer une campagne de réparation pour prévenir d’un tel contact et éviter une usure inégale des plaquettes de frein.

lundi 16 décembre 2013

MotoGP : le calendrier 2014… et ses modifications

MotoGP : le calendrier 2014… et ses modificationsMotoGP : le calendrier 2014… et ses modifications:
La saison 2014 du MotoGP se précise. Le site officiel de la compétition, Motogp.com, vient de dévoiler une nouvelle version du calendrier pour l'année prochaine.

mercredi 11 décembre 2013

La lettre d'information de la FFMC n°173 - Décembre 2013


Article FFMC → Contestation irrecevable : quel recours ?

Afin de vendre sa moto, Jean-Pierre a mis une annonce sur plusieurs sites d'annonces entre particuliers. Très vite, il a reçu un appel d'un acheteur potentiel qui a souhaité, avant de conclure la transaction, essayer la machine.
L'imprudent ayant commis un excès de vitesse constaté par un radar automatique, Jean-Pierre a très vite reçu un avis de contravention à son domicile.Il décide alors de le contester en donnant l'identité du véritable conducteur. Pour cela, il remplit le formulaire adéquat (cas n°2) avec les seules informations qu'il possède à savoir : les nom, prénom et date de naissance relevés sur la carte d'identité de l'essayeur. Mais cela ne suffit pas aux yeux de l'officier du Ministère public qui déclare la contestation irrecevable.
Est-ce légal ? Que peut faire Jean-Pierre ?
Le code de procédure pénale encadre précisément les modalités de contestation.
Dans le cas qui nous occupe, l'article 529-10 du code de procédure pénale dispose que :
« Lorsque l'avis d'amende forfaitaire concernant une des contraventions mentionnées à l'article L. 121-3 du code de la route a été adressé au titulaire du certificat d'immatriculation (…) la requête en exonération (…) n'est recevable que si elle est adressée par lettre recommandée avec demande d'avis de réception et si elle est accompagnée :
1o Soit de l'un des documents suivants :
(…)
b) Une lettre signée de l'auteur de la requête ou de la réclamation précisant l'identité, l'adresse, ainsi que la référence du permis de conduire de la personne qui était présumée conduire le véhicule lorsque la contravention a été constatée ;
(…)
2o Soit d'un document démontrant qu'il a été acquitté une consignation préalable d'un montant égal (…) à celui de l'amende forfaitaire majorée (…). »
Le formulaire et le courrier reçus avec l'avis de contravention rappelaient ces dispositions et indiquaient que, en cas de désignation d'un autre conducteur, il convenait de renseigner différents champs obligatoires et notamment les nom, adresse et référence du permis de la personne désignée. A défaut de produire ces éléments, c'était le cas n°3 qui devait être coché, et une consignation acquittée.
Puisque Jean-Pierre n'avait pas la totalité des informations demandées pour identifier le véritable conducteur, il n'aurait pas dû cocher la case n°2 du formulaire, qui permet de fait d'échapper à la consignation du montant de l'amende, mais la case n°3, en indiquant sur papier libre les faits et les éléments d'identification en sa possession.
L'officier du ministère public ayant compétence pour vérifier si les conditions de recevabilité sont remplies, il a pu, dans le cas de Jean-Pierre, constater le non respect de la procédure et déclarer la requête irrecevable.
Qu'en est-il alors du droit constitutionnel reconnu à tout citoyen de voir sa cause entendue par un juge ?
Interrogé sur la question, le Conseil constitutionnel a décidé que cette prérogative du ministère public n'était pas contraire à la déclaration des droits de l'homme, sous réserve que sa décision puisse, en tout état de cause, être contestée devant la juridiction de proximité (Conseil constitutionnel, 29 sept. 2010, no 2010-38 QPC).
Ainsi, Jean-Pierre peut demander que la décision qui a rejeté sa contestation soit examinée par un juge. Tout n'est donc pas perdu même si ce dernier risque d'appliquer lui aussi les dispositions du code de procédure pénale.

Le World Ducati Week aura lieu du 18 au 20 juillet

Le World Ducati Week aura lieu du 18 au 20 juillet:
Ducati vient d’annoncer la date de son futur World Ducati Week 2014 qui se déroulera du 18 au 20 juillet 2014 sur le circuit Marco Simoncelli de Misano, en Italie.
Du 18 au 20 juillet 2014, des de fans de Ducati venus du monde entier partageront leur passion commune pour les motos de Bologne en participant à la 8ème édition du World Ducati Week. 

En 2013, le World Ducati Week avait fait se rassembler plus de 65 000 visiteurs venus de plus de 50 pays, mais la marque italienne espère bien battre un nouveau record cette année.

Situé sur la côte adriatique, le Circuit de Misano Adriatico continue d’être dans la tradition balnéaire des longs week-ends de fête Ducati. Ce sera aussi l’occasion pour les visiteurs Ducatistes de découvrir la vie nocturne de cette « Riviera ».

La préparation de cet événement arrive maintenant à grands pas. Plus d’informations seront disponibles prochainement sur le site dédié. 


(Photo DR)

lundi 9 décembre 2013

Calendrier MotoGP 2014 : 1 course supplémentaire

Calendrier MotoGP 2014 : 1 course supplémentaire:
Le calendrier officiel des courses du championnat du monde MotoGP vient d’être dévoilé : 19 courses au lieu de 18 et deux nouveaux circuits font leur apparition.
La amateurs de MotoGP seront heureux de savoir que cette année, la saison comptera une course supplémentaire. En plus, ce sera l’occasion de découvrir deux nouveaux circuits : l’Autódromo Termas de Río Hondo en Argentine, et l’Autódromo Internacional Nelson Piquet au Brésil.
Le seul bémol, c’est la suppression de la course de Laguna Seca, aux Etats-Unis, où seule la catégorie reine pouvait se rendre. Mais il sera toujours possible d’observer les courbes du fameux corkscrew puisque le championnat du monde de Superbike s’y rendra. 

Circuit de Valence, où la saison se terminera. (Photo Gold and Goose)
Calendrier de la saison 2014 du championnat du monde MotoGP :
23 mars : Grand Prix du Qatar, Losail
13 avril : Grand Prix des Amériques, Austin
27 avril : Grand Prix de la République d’Argentine, Termas de Rio Hondo
4 mai : Grand Prix d’Espagne, Jerez
18 mai : Grand Prix de France, Le Mans
1 juin : Grand Prix d’Italie, Mugello
15 juin : Grand Prix de Cataluyna, Barcelone
28 juin : Grand Prix d’Assen, Pays-Bas
13 juillet : Grand Prix du Sachsenring, Allemagne
10 août : Grand Prix d’Indianapolis, Etat-Unis
17 août : Grand Prix de Republique Tchèque, Brno
31 août : Grand Prix d’Angleterre, Silverstone
14 septembre : Grand Prix de San Marino, Misano
21 septembre : Grand Prix d’Aragon, Espagne
28 septembre : Grand Prix du Brésil, Rio
12 octobre : Grand Prix de Malaisie, Sepang
19 octobre : Grand Prix du Japon, Motegi
26 octobre : Grand Prix d’Australie, Phillip Island
9 novembre : Grand Prix de Valence, Espagne

Calendrier provisoire : 14 course dont une en Afrique du Sud

Calendrier provisoire : 14 course dont une en Afrique du Sud:
Le calendrier provisoire du championnat du monde de Superbike vient d’être dévoilé. Comme en 2014, il compte 14 dates mais on note l’apparition d’une course en Malaisie, une autre en Afrique du Sud et une dernière sur un circuit d’outre mer au détriment d’autres rendez-vous traditionnels, qui disparaissent.
Le calendrier du championnat du monde de Superbike a connu quelques modifications, même si le nombre de courses reste inchangé. Quelques manches disparaissent, comme le rendez-vous italien de Monza (décrié pour ses chicanes), la manche turque ou encore la course en Allemagne.

En remplacement, une nouvelle course en Italie fait son apparition, sur le circuit d’Imola. On note aussi une manche en Afrique du Sud et une autre sur un circuit d’outre mer qui reste à définir.

La manche Turque n'est plus au calendrier WSBK. (Photo Gold and Goose)

La manche Turque n’est plus au calendrier WSBK. (Photo Gold and Goose)
Calendrier provisoire du championnat du monde de Superbike 2014 :

23 février : course en Australie, circuit de Phillip Island
13 avril : course en Espagne, circuit MotorLand Aragón
27 avril : course aux Pays-Bas, circuit Iveco TT Assen
11 mai : course en Italie, Autodromo Internazionale Enzo et Dino Ferrari di Imola
25 mai : course en Grande Bretagne, Donington Park
8 juin : course en Malaisie, circuit International de Sepang
22 juin : course en Italie, circuit Misano Marco Simoncelli
6 juillet : course au Portugal, Autódromo Internacional do Algarve
13 juillet : course aux Etats-Unis, circuit de Laguna Seca
7 septembre : course en Espagne, circuit de Jerez
21 septembre : course en Russie, circuit de Moscou
5 octobre : course en France, circuit de Magny-Cours
19 octobre : course en Afrique du Sud, circuit de Phakisa Freeway
2 novembre : course en outre mer, circuit à définir

TV : à moto sur les routes les plus dangereuses du monde (+vidéo). (prochaine diffusion le 15/12)

TV : à moto sur les routes les plus dangereuses du monde (+vidéo). (prochaine diffusion le 15/12): TV : à moto sur les routes les plus dangereuses du monde (+vidéo). (prochaine diffusion le 15/12)
France Ô diffuse en décembre (prochaine date le 15/12) une série de documentaires moto intitulée « Routes dangereuses autour du monde ». Des films exceptionnels qui vous transporteront sur la route de la mort en Bolivie, avec une bonne vieille 500 XT, au sein des rizières des Philippines ou encore dans le désert australien. (Voir vidéo)
-Dépêches/ , , ,

H-Moto Team announce STK1000 riders

H-Moto Team announce STK1000 riders: h-moto-story
Hungarian H-Moto team have announced the first riders in their 2014 set-up. The team who have run both Honda and BMW machines in previous years will continue to receive support in 2014 from the German manufacturer and will field Italian Riccardo Cecchini and Romanian Robert Muresan in their FIM Superstock 1000 Cup squad.



Cecchini moves to H-Moto after finishing 22nd overall in the 2013 Superstock 600 European Championship whilst Muresan, who joined the team half way through 2013 as a replacement rider, remains with the team in a full time capacity. Muresan is no stranger to racing full time at international level having previously raced in GP as well as in the World Supersport class.



Kristian Kelemen - Team Manager : "It is a big step in H-Moto's life that we can have two foreign riders join us for 2014. I am very happy to note that our team has been able to provide a good quality service to more riders. This is what I have been working for since the beginning; to prove that a small Hungarian team can race competitively at international level. We have an immediate four day test with Riccardo and a full testing program pencilled in. Robert Muresan will join the tests from January. We will continue to run BMW machines. We believe that our riders have the talent and motivation to finish strongly next season and we are excited to arrive at the opening round. Next year we will also begin a program to develop our team off the track. We have started to work with young engineers just finishing university who will help us in data management with telemetry. It is very important for us that they too will grow up with us."


dimanche 8 décembre 2013

Culture : « Warm Up », une BD moto survoltée !


Culture : « Warm Up », une BD moto survoltée !: Culture : « Warm Up », une BD moto survoltée !
Au salon de Paris, nous avons rencontré Renaud Garreta, l'auteur de la BD « Warm Up, D.O.A ». Ce dingue de sports mécaniques signe une œuvre saisissante s'appropriant avec force passion l'univers de la course moto.
-Les infos du Salon de la moto de Paris 2013/ , ,

Fwd: LONSDALE Textile & bagagerie, G3 Skis freeride & rando, KIWI Casques Moto, ARTEC / SP UNITED Snowboards & fixations

Si cet e-mail ne s'affiche pas correctement, veuillez cliquer-ici.
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vendredi 6 décembre 2013

Equipements de protection moto : une charte, pour quoi faire ?

Equipements de protection moto : une charte, pour quoi faire ?: Equipements de protection moto : une charte, pour quoi faire ?
Le 3 décembre, un parterre d'institutionnels de la moto se réunissait dans une salle exiguë du Parc des expositions de la porte de Versailles à Paris, où se tient le salon de la moto et du scooter. Objectif, signer une charte « équipement ». Explications…
-Les infos du Salon de la moto de Paris 2013/ , , ,

mercredi 4 décembre 2013

Honda revient en endurance pour 2014 avec Da Costa, Gimbert et Foray

Honda revient en endurance pour 2014 avec Da Costa, Gimbert et Foray:

Honda a profité de l’ouverture du salon de la moto, du scooter et du quad de Paris pour annoncer son retour en championnat du monde d’Endurance.
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Pour revenir en championnat du monde d’Endurance, Honda a choisi trois pilotes Français très expérimentés dans la discipline.
Venu du SERT Julien Da Costa a déjà gagné trois fois les 24 Heures du Mans, deux fois le Bol d’Or, il a été double champion du monde d’Endurance et 6 fois champion de France. Excusez du peu…
A ses côtés Sébastien Gimbert, champion du monde d’Endurance, triple vainqueur du Bol d’Or comme des 24 Heures du Mans et 5 fois champion de France.
Enfin Freddy Foray, revenu de deux années en championnat de Superbike britannique puis allemand, qui compte deux titres mondiaux en endurance à son palmarès, quatre Bol d’Or et deux 24 Heures du Mans.
Les trois pilotes seront au guidon d’une Honda CBR 1000 RR Fireblade.

Airbag moto : la nouvelle norme européenne pose problème !


Airbag moto : la nouvelle norme européenne pose problème !
Airbag moto : la nouvelle norme européenne pose problème !:
A peine rédigée, la norme européenne sur les gilets airbag destinés aux conducteurs de motos et scooters est déjà sur la sellette. En cause, un profond désaccord qui divise fabricants et laboratoires de certification…
-Conso/ , ,

Choisir son lubrifiant à chaîne


Choisir son lubrifiant à chaîne

Choisir son lubrifiant à chaîne: La durée de vie d'une transmission par chaîne est étroitement liée à son entretien, ce n'est un secret pour personne. Mais pour une lubrification adaptée, plusieurs solutions existent.

mardi 3 décembre 2013

Acteurs de la moto et Etat en “pack” pour la protection du motard

Acteurs de la moto et Etat en “pack” pour la protection du motard:
En mars 2014, quatre “packs de sécurité” à prix réduit seront disponibles en concession pour les motards. Constructeurs, équipementiers, assureurs, associations motardes et Etat ont signé une charte pour cela.
A moto, on s’équipe. Partant de ce principe simple et de bon sens, les principaux acteurs de la filière deux-roues française et l’Etat ont signé une charte « d’incitation à l’acquisition et au port de vêtements de protection » par les motards et autres usagers de deux-roues motorisés. 

(Photo P. Orluc)

Eric de Seynes, président de la branche moto de la chambre syndicale, à gauche, et Frédéric Péchenard, délégué interministériel à la sécurité routière, lors de la signature de la charte, au Salon de la moto de Paris. (Photo P. Orluc)
4 packs de sécurité

Concrètement, quatre « packs de sécurité » seront proposés, chacun correspondant à un niveau de protection croissant :
Niveau 1 : blouson et gants ; adapté à une pratique occasionnelle
• Niveau 2 : niveau 1 plus bottes ; adapté à une pratique plus régulière.
• Niveau 3 : niveau 2 plus pantalon ; adapté à une pratique plus fréquente encore.
• Niveau 4 : niveau 3 plus airbag ; adapté à une pratique intensive.

Pour chacun d’eux, deux niveaux d’équipements seront disponibles : un niveau “accessible” et un niveau plutôt haut de gamme. Quand le motard achètera l’un de ces packs, il recevra immédiatement un chèque forfaitaire qui représentera « entre 20 et 30 % » du prix.
La prise en charge financière sera assurée par les constructeurs, équipementiers et réseau des marques. De leur côté, associations d’usagers (FFMC, FFM, Club 14) et associations de prévention (Gema Prévention, Assureurs Prévention) participeront à la promotion et au soutien de l’opération auprès de leurs adhérents.

Pas d’obligation
Signataire de la charte pour l’Etat, le délégué interministériel à la sécurité routière (et motard), a très vite précisé ne pas être « dans l’hypothèse d’une obligation d’équipements. Un certain nombre de rapports ont été faits, par exemple sur l’idée de rendre obligatoires les gants, et, partant de là, habituer les gens progressivement à cette obligation. Ce n’est pas le chemin que j’ai choisi. Celui que j’ai choisi, c’est : pas d’obligation, mais plutôt de la concertation et de l’exemple ».

Calendrier
L’opération aura d’abord lieu du 15 mars au 15 avril 2014, le temps pour les partenaires de “trouver le bon réglage”. Une seconde phase, beaucoup plus longue, se déroulera d’octobre 2014 à mars 2015.

lundi 2 décembre 2013

La FIM récompense ses Champions de 2013 lors de sa soirée de gala

FIM Gala

La FIM récompense ses Champions de 2013 lors de sa soirée de gala: Plus de 500 invités étaient présents dimanche, Salle des Étoiles, au Sporting Monte-Carlo, à Monaco, pour savourer une soirée très particulière, celle qui récompensait les exploits des meilleurs pilotes moto.