Tout le monde partait avec un Dunlop medium à l’avant comme à l’arrière. Tito Rabat partait en tête devant Jonas Folger, Johann Zarco, Simone Corsi, Xavier Siméon et Sam Lowes. Luis Salom alors que sa moto prenait feu. Zarco passait en deuxième position en doublant Folger. Le drapeau rouge était présenté en raison de la présence d’huile sur la piste. De 24 tours, la distance de la course était réduite à 16.
Jonas Folger réalisait le meilleur départ devant Tito Rabat, Xavier Siméon et Johann Zarco. Folger essayait de creuser l’écart et de filer devant, possédant 0.8 d’avance sur Rabat, Zarco, Siméon, Lowes et Luthi. Le leader allemand établissait le meilleur tour en course en 1’38.029. Mais Rabat et Zarco ne lâchaient rien, alors que Rins (6e) était le plus véloce en 1’37.831.
Folger portait son avance à 1.4 sur Rabat, Siméon, Zarco, Lowes et Rins. Rabat effectuait une manœuvre très limite sur Johann Zarco, puis se rapprochait à 0.6 de Folger. L’Espagnol établissait un nouveau record du tour en 1’37.449, effectuant la jonction avec le leader Folger. Zarco était 3e à 0.6 et Lowes 4e, 0.5 derrière Johann et avec 0.6 d’avance sur Siméon 5e. Louis Rossi était 23e.
A la mi-course, Rabat prenait la tête, 0.4 devant Folger, suivi de Zarco et Lowes. Siméon 5e tentait de contenir Rins et Lüthi. Zarco passait deuxième à 7 tours de la fin, et la vraie bagarre commençait entre les deux premiers du Championnat du Monde, 0.6 séparant Rabat de Zarco. Louis Rossi chutait sans gravité. Sam Lowes passait troisième, devant Folger qui donnait des signes de fatigue.
A 5 tours de la fin, Rabat précédait Zarco de 0.3, avec Lowes 3e à plus d’une seconde de Johann. Lorenzo Baldassarri (12e) et Anthony West chutaient sans gravité. En tête, le moment de vérité arrivait : Zarco à 3 tours de la fin était collé à la roue arrière de Rabat. Lowes était solitaire 3e. Zarco prenait la tête à 2 tours du drapeau à damier. Rabat donnait le maximum pour résister, mais Johann Zarco creusait un bon écart de 0.5 à l’entrée du dernier tour. Johann l’emportait de manière exemplaire, même pas perturbé par la course réduite d’un tiers, et dominait une fois de plus Rabat et Lowes. Et hop, un petit saut périlleux arrière, cette fois en sabots néerlandais !
Qui finira deuxième du Championnat du Monde ?
Johann Zarco :
« Le plus difficile a été le début de course car j’ai eu plusieurs pilotes à doubler. Après on s’est frotté avec Tito, et il a été agressif, donc j’ai pensé OK, on va faire comme ça. Finalement j’ai pu gagner et offrir aux spectateurs un saut périlleux arrière en sabots hollandais. »
Résultats du Grand Prix
Classement provisoire du Championnat du Monde
Photo : Zarco sur le podium (© Dorna TV)
| Pièces jointes originales : |
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Horaires européens habituels pour ce Motul TT Assen, si ce n'est que, tradition oblige, les courses ont toujours lieu le samedi ! 
