WSBK Phillip Island - Rea l'emporte et offre le premier doublé de l'année à Kawasaki

WSBK Phillip Island - Rea l'emporte et offre le premier doublé de l'année à Kawasaki:

Le Champion en titre Jonathan Rea a remporté le premier doublé à Phillip Island depuis Carlos Checa en 2011. Son principal adversaire pour le titre, Chaz Davies, a chuté dans le dernier tour en tentant de suivre le rythme du pilote Kawasaki.

WorldSSP Phillip Island - Randy Krummenacher s'empare de la première victoire de la saison

WorldSSP Phillip Island - Randy Krummenacher s'empare de la première victoire de la saison:

Randy Krummenacher s'empare de la première victoire de la saison tandis que son coéquipier chute.

Le Championnat du Monde Superbike commence ce lundi à Phillip Island

Le Championnat du Monde Superbike commence ce lundi à Phillip Island:  C’est cette semaine que va avoir lieu la première manche du mondial SBK, ainsi que celle du Supersport, après deux jours d’essais libres ces lundi et mardi sur le circuit australien que viennent juste de quitter les machines du MotoGP. Les nouveaux horaires vont être appliqués pour la première fois, avec la première course Superbike le samedi. Elle se déroulera une heure après une autre nouveauté 2016, la Superpole Supersport (qui succèdera le samedi à la Superpole Superbike). Avec 10 heures de décalage horaire, il va falloir se lever tôt, par exemple à 2h30 pour la Superpole Superbike, à 3h30 pour la Superpole Supersport, et à 5h pour la première manche SBK. Dimanche, la course Supersport aura lieu à 3h30 heure française, et la deuxième manche SBK à 5h. A signaler que seront intercalées ce week-end trois courses du Championnat d’Australie Superbike et deux Supersport.

Kawasaki favori

Sur le plan sportif, ne pas parier sur Kawasaki serait risqué. Ce constructeur est le seul à mettre l’essentiel de son budget compétition bitume non pas sur les GP, mais sur le WSBK. C’est donc un budget usine, face à ses concurrents japonais dont les yens sont surtout en Grand Prix. C’est également le cas de Ducati et d’Aprilia, alors que BMW adopte une tactique curieuse en ne fournissant à ses équipes partenaires Althea et Milwaukee que les moteurs et l’électronique.

Chez Kawasaki, Johnny Rea et Tom Sykes sont clairement favoris, dans cet ordre. A Phillip Island, d’autres ZX-10R seront présentes, dont celles du Pedercini Racing pour Sylvain Barrier, Saeed al Sulaiti, Jed Metcher et Mathew Walters, celles du Grillini Racing Team pour Joshua Hook et Dominic Schmitter, et celle de Go Eleven pour Roman Ramos.

Quatre Ducati seront au rendez-vous, dont les officielles de Chaz Davies et Davide Giugliano, la VFT Racing de Fabio Menghi et la Barni Racing de Xavi Fores. Elles seront opposées à quatre Yamaha R1, dont celles de l’équipe Crescent soutenues par Yamaha Motor Europe et son dynamique Président Éric de Seynes, pilotées par Sylvain Guintoli et Alex Lowes, ainsi que les privées du Team Toth pour Imre Toth et Peter Sebestyen.

On peut raisonnablement considérer comme outsiders les deux Honda Ten Kate de Nicky Hayden et Michael van der Mark, les BMW Althea de Jordi Torres et Markus Reiterberger et les BMW Milwaukee de Joshua Brookes et Karel Abraham, ainsi que les Aprilia engagées au dernier moment par le Ioda Racing pour Alex de Angelis et Lorenzo Savadori, tout comme la MV Agusta de Leon Camier.

Le coup de main prévu de Casey

Le double Champion du Monde MotoGP Casey Stoner ne sera pas à Phillip Island pour le WSBK, ce qui ne l’empêchera pas ultérieurement en cours de saison de tester la Panigale : « Pour le moment, ma concentration principale se porte sur le MotoGP et c'est sont là où nos tests nous ont menés, mais je pense que sur piste nous essaierons de faire un test avec la moto WorldSBK, simplement pour avoir un premier sentiment et voir si je peux apporter quelques retours qui pourront, je l'espère, aider. C'est toujours une bonne chose. Donc j'aiderai autant que je pourrai le faire. Je travaille pour Ducati, donc ce n'est pas seulement qu'en MotoGP... peu importe où je peux aider, je le ferai. »

Toujours chez Ducati, et toujours chez les Australiens, Troy Bayliss, qui a récemment pris la direction de l'équipe DesmoSport, a fait appel au jeune Mike Jones, le Champion d’Australie Superbike originaire de Brisbane pour rouler en wild card. Il disposera d’une 1199 Panigale R et sera aussi en piste lors du test officiel lundi et mardi. A signaler que pour rouler en wild card, il faut obligatoirement un soutien de l’usine, qui est la seule à disposer de l’électronique adéquat. Un simple team privé aurait du mal à investir pour une seule course dans le “Superbike Kit System” fourni par chaque constructeur pour 8 000 euros et approuvé par DWO et la FIM (article 2.4.9.1 du règlement). D’autant que ce système électronique très particulier n’est utilisé dans aucun autre championnat.

Photo : Nicky Hayden, premier Champion du Monde MotoGP à rejoindre les rangs du Superbike (© Honda Motor Europe)

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Tests de Phillip Island, J2 mi-journée : Maverick Vinales et Valentino Rossi dominent

Tests de Phillip Island, J2 mi-journée : Maverick Vinales et Valentino Rossi dominent:  A 45 minutes du début de la séance d’essai de ce jeudi, il commençait à pleuvoir assez abondamment, ce qui n’était pas sans provoquer une certaine déception auprès des équipes qui étaient alors sur la route d’accès au circuit. Certains faisaient contre mauvaise fortune bon cœur en appréciant l’opportunité de pouvoir essayer les Michelin pluie.

Les plus courageux prenaient la piste dès le début, ce qui valait à Takuya Tsuda de chuter avec sa Suzuki. Cela n’inquiétait pas outre mesure Ducati, qui envoyait ses pilotes officiels en piste. Au bout d’une heure avaient tourné Andrea Dovizioso, Andrea Iannone, Jorge Lorenzo, et Takuya Tsuda. Par contre cette situation n’arrangeait pas Michelin qui souhaitait tester son pneu arrière asymétrique (dur à gauche, tendre à droite). Le manufacturier limitait chaque pilote à 15 tours à pleine charge, soit une petite vingtaine de tours en comptant la mise en température initiale et le retour au stand.

Alors que la pluie diminuait, Iannone était le premier à passer en pneus intermédiaires, tandis que Lorenzo préférait continuer en pneus pluie. Selon son coéquipier Valentino Rossi, la différence entre les Michelin et les Bridgestone pluie est assez petite. Le soleil faisait son apparition, mais la pluie revenait une heure plus tard. Pendant la brève période à peu près sèche, Maverick Viñales était le plus rapide en 1’30.48, devant Marquez, Barbera, Rossi, Redding, Crutchlow, Iannone et Dovizioso.

Juste avant la pause déjeuner, Marc Marquez profitait d’une autre éclaircie pour passer en 1’30.341 devant Rossi et Vinales. Marc Marquez et Dani Pedrosa ne disposent que du nouveau moteur Honda, celui que le HRC avait amené à Sepang. A priori, le 2015 est parti aux oubliettes.

Valentino Rossi répliquait avec un très bon 1’30.022, que battait ensuite Maverick Vinales en 1’29.854. Derrière Marc Marquez troisième, Bradley Smith pointait le nez du carénage de sa M1 du team Tech 3. La veille Bradley Smith, avec le troisième temps général, était le leader des pilotes Yamaha le premier jour ici en Australie. La hiérarchie n’était d’ailleurs ce mercredi pas très respectée, avec Danilo Petrucci homme de pointe chez Ducati et Cal Crutchlow plus rapide pilote Honda.

Résultats du deuxième jour à la mi-journée :

1 VIÑALES, Maverick-Team SUZUKI ECSTAR 1:29.854

2 ROSSI, Valentino-Movistar Yamaha MotoGP 1:30.022

3 MARQUEZ, Marc-Repsol Honda Team 1:30.300

4 SMITH, Bradley-Monster Yamaha Tech 3 1:30.579

5 LORENZO, Jorge-Movistar Yamaha MotoGP 1:30.584

6 IANNONE, Andrea-Ducati Team 1:30.640

7 BARBERA, Hector-Avintia Racing 1:30.813

8 DOVIZIOSO, Andrea-Ducati Team 1:30.874

9 REDDING, Scott-Octo Pramac Yakhnich 1:30.923

10 CRUTCHLOW, Cal-LCR Honda 1:30.952

11 PEDROSA, Dani-Repsol Honda Team 1:31.019

12 ESPARGARO, Aleix-Team SUZUKI ECSTAR 1:31.072

13 ESPARGARO, Pol-Monster Yamaha Tech 3 1:31.089

14 HERNANDEZ, Yonny-Aspar MotoGP Team 1:31.121

15 PETRUCCI, Danilo-Octo Pramac Yakhnich 1:31.162

16 MILLER, Jack-EG 0.0 Marc VDS 1:31.407

17 LAVERTY, Eugene-Aspar MotoGP Team 1:31.853

18 RABAT, Tito-EG 0.0 Marc VDS 1:32.098

19 BAZ, Loris-Avintia Racing 1:32.315

20 TSUDA, Takuya-Suzuki Test Team 1:34.734         

Chiffres de référence :

Record des essais : 1'27.899 par Jorge Lorenzo (Yamaha) en 2013

Record du tour : 1'28.108 par Marc Marquez (Honda) en 2013

Record de vitesse de pointe : 348,0 km/h par Andrea Dovizioso (Ducati) en 2015

Plus grand nombre de victoires : 6 pour Casey Stoner et Valentino Rossi

Plus grand nombre de pole positions : 5 pour Casey Stoner

Meilleur temps par constructeur :

Yamaha : 1'27.899 par Jorge Lorenzo en Q2 2013

Honda : 1'28.108 par Marc Marquez en course 2013

Ducati : 1'28.642 par Cal Crutchlow en Q2 2014

Suzuki : 1'28.932 Maverick Vinales en Q2 2015

Photo : Valentino Rossi (© Yamaha MotoGP)

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Barry Sheene, le film. Voici déjà la bande-annonce:  IO Films Australia et Deep Spring Pictures UK présentent un film sur Barry Sheene, dont le script est basé sur « Barry : The story of motorcycling legend Barry Sheene »,  écrit par Steve Parrish et Nick Harris. 

Le site du film

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Les engagés du Championnat du Monde Superbike 2016

Les engagés du Championnat du Monde Superbike 2016:  La première course va avoir lieu bientôt le 28 février à Phillip Island, précédée par deux journées de tests officielles les lundi 22 et mardi 23. Voici les pilotes qui y participeront. A noter l’inscription d’Alex De Angelis et de Lorenzo Savadori sur les Aprilia officielles engagées par le Ioda Racing Team.

1 Jonathan Rea / Kawasaki ZX-10R / Kawasaki Racing Team

66 Tom Sykes / Kawasaki ZX-10R / Kawasaki Racing Team

7 Chaz Davies / Ducati 1199 Panigale R / Aruba.it Racing - Ducati

34 Davide Giugliano / Ducati 1199 Panigale R / Aruba.it Racing - Ducati

60 Michael van der Mark / Honda CBR1000RR SP / Honda World Superbike Team

69  Nicky Hayden / Honda CBR1000RR SP / Honda World Superbike Team

21 Markus Reiterberger / BMW S1000 RR / Althea BMW Racing Team

81 Jordi Torres / BMW S1000 RR / Althea BMW Racing Team

22 Alex Lowes / Yamaha YZF R1 / Pata Yamaha Official WorldSBK Team

50 Sylvain Guintoli / Yamaha YZF R1 / Pata Yamaha Official WorldSBK Team

12 Xavi Forés / Ducati 1199 Panigale R / Barni Racing Team

11 Saeed Al Sulaiti / Kawasaki ZX-10R / Pedercini Racing

20 Sylvain Barrier / Kawasaki ZX-10R / Pedercini Racing

2 Leon Camier/ MV Agusta 1000 F4 / MV Agusta Reparto Corse

9 Dominic Schmitter / Kawasaki ZX-10R / Grillini Racing Team

16 Josh Hook / Kawasaki ZX-10R / Grillini Racing Team

10 Imre Toth / Yamaha YZF R1 / Team Toth

56 Peter Sebestyen / Yamaha YZF R1 / Team Toth

15 Alex De Angelis / Aprilia RSV4 1000 F / IodaRacing Team

32 Lorenzo Savadori / Aprilia RSV4 1000 F / IodaRacing Team

17 Karel Abraham / BMW S1000 RR / Milwaukee BMW

25 Joshua Brookes / BMW S1000 RR / Milwaukee BMW

61 Fabio Menghi / Ducati 1199 Panigale R / VFT Racing

Voici une récente interview d’Alex de Angelis, réalisée par Rtv San Marino.

Photo : Magny-Cours 2015 (© PSP L Swiderek)

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