Mugello, MotoGP, FP3 : Lorenzo fait tomber le record ! Marquez en Q1!

Mugello, MotoGP, FP3 : Lorenzo fait tomber le record ! Marquez en Q1!:

En MotoGP, la troisième séance d’essais libres revêt une importance capitale puisque c’est à cette occasion que sont arrêtés les dix pilotes directement qualifiés pour la Q2.

Et pour la première fois de sa carrière en catégorie reine Marc Marquez n’a pas réussi à se hisser parmi ces dix pilotes. En cause, une erreur dans son dernier tour qui lui coute très cher.

L’Espagnol devra donc passer par les repêchages avant de pouvoir venir contester la pole aux pilotes Ducati mais aussi et surtout à Jorge Lorenzo qui, ce matin, s’est montré extrêmement rapide.

Il dégomme en effet le record du tour détenu par Dani Pedrosa de 5 dixièmes et frappe un grand coup sur la tête de son adversaire et équipier Valentino Rossi qui, de son côté, n’a pu mieux faire qu’une neuvième place, comme hier, à près d’une seconde.

S’ils n’ont pas pu détrôner Lorenzo, il n’en reste pas moins que les pilotes Ducati sont dans une forme exceptionnelle puisque Iannone, Dovizioso mais aussi Pirro (le pilote d’essais) se sont illustrés en prenant la seconde, la troisième et la quatrième position de la session.

Pol Espargaro est cinquième, Crutchlow sixième et premier pilote Honda (!), Pedrosa septième, Smith huitième et on salue la belle performance de Viñales qui accède directement à la Q2 avec sa dixième position.     

Nous avons vécu une séance de toute beauté avec un « time attack » qui a tenu toutes ses promesses.

Les grandes victimes sont donc Marquez mais aussi Aleix Espargaro qui, rappelons-le, fait ce qu’il peut vu son opération toute récente, Redding décevant douzième, Petrucci et Hernandez.

En revanche, on peut souligner la belle performance de Baz à la seizième position et devant son équipier Bradl.

Stay tuned !

Pièces jointes originales :

Un automobiliste tente de percuter volontairement des motards - La sanction tombe : un coup de boule

Un automobiliste tente de percuter volontairement des motards - La sanction tombe : un coup de boule:

Dans notre vie de motard, nous avons tous eu un jour ou l'autre, la curieuse envie de nous emporter, d'en venir aux mains... Pas vous ?

MotoGP : horaires, infos et diffusions télévisées du GP du Mugello

Tout, tout, tout vous saurez tout sur le Grand Prix ! Les horaires des essais et courses et même les diffusions télévisées, tout ce qu’il faut savoir sur le Grand Prix d’Italie sur le circuit du Mugello se trouve ici.

Vendredi 29 mai 2015

• Essais libres 1

Moto3 : 9 h – 9h40 – Non diffusé en live sur Eurosport et Eurosport 2

MotoGP : 9 h 55 – 10h40 – Non diffusé en live sur Eurosport et Eurosport 2

Moto2 : 10 h 55 / 11h40 – Non diffusé en live sur Eurosport et Eurosport 2

• Essais libres 2

Moto 3 : 13h10 – 13h50 - Non diffusé en live sur Eurosport et Eurosport 2

MotoGP : 14h05 – 14h50 – Non diffusé en live sur Eurosport et Eurosport 2

Moto2 : 15h05 – 15h50 – Non diffusé en live sur Eurosport et Eurosport 2

Samedi 30 mai 2015

• Essais libres 3  

Moto3 : 9 h – 9h40 - Non diffusé en live sur Eurosport et Eurosport 2

MotoGP : 9h55 – 10h40  - Non diffusé en live sur Eurosport et Eurosport 2

Moto2 : 10h55 / 11h40  - Non diffusé en live sur Eurosport et Eurosport 2

• Essais qualificatifs 

Moto3 : 12h35 – 13h15  – Diffusé en live sur Eurosport 2

MotoGP : 14h10 – 14h50 – Diffusé en live sur Eurosport 2 

Moto2 : 15h05 – 15h50 – Diffusé en live sur Eurosport 2

Dimanche 31 mai 2015

• Warm-up 

Moto3 : 8h40 – 9 h – Non diffusé en live sur Eurosport et Eurosport 2

Moto2 : 9h10 – 9h30 – Non diffusé en live sur Eurosport et Eurosport 2

MotoGP : 9h40 – 10h – Non diffusé en live sur Eurosport et Eurosport 2

• Courses

Moto3 : 11 h - Diffusé en live sur Eurosport 2

Moto2 : 12h20 - Diffusé en live sur Eurosport 2 

MotoGP : 14 h - Diffusé en live sur Eurosport 2



MotoGP : horaires, infos et diffusions télévisées du GP du Mugello

Quartararo aborde son premier week-end au Mugello

Quartararo aborde son premier week-end au Mugello: Le rookie français a étudié le circuit toscan mais est impatient d’en faire le tour avec sa Honda.

Virage par virage, les vitesses de passage de Valentino Rossi au Mugello

Virage par virage, les vitesses de passage de Valentino Rossi au Mugello:  En 1997 près de Florence, le jeune Vale remportait son Grand Prix 125 national, avant de gagner en 250 en 1999. Mais c’est en MotoGP qu’il établit sa légendaire série de 7 victoires consécutives, montant sur la plus haute marche du podium non-stop de 2002 à 2008. Le Campionissimo a ainsi laissé sa griffe sur l’Autodromo del Mugello. Cette année, s’il suit la tendance qu’il a instaurée depuis le début de cette saison, il ne se qualifiera pas sur la première ligne (entre la 8^e place au Qatar et en Argentine, et la 4^e sur la grille au Texas). Par contre il sera à coup sûr sur le podium, comme lors des 5 premiers GP 2015. Vainqueur à Losail et en Argentine, deuxième au Mans, troisième à Austin et Jerez, Rossi est toujours monté cette année sur la petite boîte magique.

Ce Grand Prix d’Italie n’est pas le GP local de Valentino, car ce sera pour lui celui de Misano dont il est le voisin. Par contre, c’est le plus près du quartier général de l’équipe Yamaha (MotoGP, mais aussi Superbike et Supersport quand il y en a, selon les années) basée à Gerno di Lesmo près de Milan, en bordure du Parc de Monza qui contient le célèbres circuit.

Yamaha nous fournit pour ce GP (ce qui est rarement le cas) la carte que nous avons mise en titre ci-dessus et qui précise où sont passées les rapports et à quelles vitesses sont abordées les virages, mais aussi les lignes droites. Il y a plusieurs choses intéressantes à noter. Ainsi ils ne prennent plus le premier virage en première (l’épingle de San Donato au bout de la ligne droite), mais en seconde, peut-être dans le but d’économiser du carburant. Il y a également d’autres découvertes à faire, prenez votre temps.

Valentino Rossi :

« Arriver au Mugello en leader du championnat et être en grande forme est parfait. Nous sommes rapides depuis le début de la saison, ce qui est important. J’aime vraiment le circuit du Mugello, le Grand Prix d'Italie est toujours un bon week-end, mais Jorge aussi aime cette piste. Jorge et moi allons essayer de mettre nos Yamaha devant de nouveau, mais cette fois je l'espère, ce sera dans un ordre inverse !

« Au Mans j’ai eu quelques difficultés, mais j’ai quand même réussi à prendre la deuxième place. Au Mugello, nous ne devons pas faire d’erreurs avec la configuration de la moto, dès les essais libres. Nous allons travailler dur dès le premier jour pour faire un bon week-end.

« Il y aura beaucoup de monde au Mugello. Nous aurons encore plus de fans qui visitent la piste déjà le samedi. Ce sera une grande course. »

Illustration de titre © Yamaha

Pièces jointes originales :

MotoGP : les frères Espargaro tous les deux opérés

MotoGP : les frères Espargaro tous les deux opérés:

Après leur retour du Grand Prix de France MotoGP, les frères Espargaro (Aleix et Pol), ont tous deux pris le chemin de  l’Hôpital Nisa Pardo Aravaca de Madrid pour se faire opérer.

Le plus âgé des deux, Aleix Espargaro, s’est fait opérer du pouce droit suite à son très violent high side lors de essais du Grand Prix MotoGP de France 2015. L’opération s’est bien passée, et le pilote a déjà retrouvé le sourire.

Pendant ce temps, Pol Espargaro se faisait quant à lui opérer d’un syndrome des loges afin de soulager son avant-bras droit. L’Espagnol avait commencé à souffrir d’une perte de force dans le bras droit dès le septième tour de la course du Mans et à ressentir une douleur qui ne l’’avait que rarement gêné jusqu’ici. Pol Espargaro avait cependant déjà noté quelque chose après le Grand Prix d’Espagne le 3 mai dernier et a donc décidé de se faire opérer afin de s’assurer de ne pas avoir de problème la semaine prochaine au Mugello.

MotoGP : les frères Espargaro tous les deux opérés (Photo MotoGP)

Pol Espargaró, pilote Yamaha Tech3

« J’avais déjà noté une gêne après certaines courses et je pensais que ça allait vite s’estomper après la course mais ça n’a pas été le cas. J’ai donc consulté quelqu’un et nous nous sommes vite rendu compte que je devais voir un spécialiste. Nous avons décidé avec le Dr Angel Villamor de réduire le délai entre la consultation et la chirurgie afin de mettre autant de temps que possible entre l’opération et la prochaine course. J’avais déjà eu cette sensation avant mais je n’avais pas trouvé ça grave. Après les deux dernières courses, c’est devenu plus sérieux.

J’avais ressenti une douleur à Jerez en raison du type du circuit et de l’effort que j’avais fait pour suivre Lorenzo et Márquez sur les premiers tours puis ensuite Rossi et Crutchlow. Au Mans ça a empiré et j’ai souffert dès le début de la course, à tel point que je ne pouvais quasiment plus piloter la moto. L’opération s’est heureusement bien passée et je vais pouvoir reprendre le travail afin de me préparer au mieux pour les prochaines courses. »

Un motard à 140 km/h au lieu de 70

Un motard à 140 km/h au lieu de 70: Cinquante usagers de la route, automobilistes et motards, ont été pris en excès de vitesse par les gendarmes de Fellering, dimanche, entre 15 h et 18 ...

Fusillade rangée entre motards au Texas, neuf morts

Fusillade rangée entre motards au Texas, neuf morts: Une fusillade a éclaté dimanche à Waco, au Texas, entre plusieurs gangs de motards, sur le parking d’un restaurant. Les policiers sont intervenus quand les "bikers" ont commencé à tirer. Neuf personnes sont mortes, 185 ont été blessées.

GP de France : Dani Pedrosa de retour

GP de France : Dani Pedrosa de retour:  Si le deuxième pilote Honda Repsol roulait vite lors du Grand Prix du Qatar pour la première épreuve de la saison (deuxième temps des qualifications, devant son coéquipier Marc Marquez), par contre il peinait en course et ne pouvait terminer que sixième à 10.7 du vainqueur Valentino Rossi. Dani et Honda constataient que le vieux problème du syndrome des loges (opéré auparavant) n’avait pas disparu et que continuer ainsi la saison ne servirait pas à grand-chose. Il fut donc décidé d’avoir recours à une nouvelle opération, mais les gaines qui coinçaient les muscles avaient déjà été lacérées professionnellement par des chirurgiens compétents. La plupart d’entre eux ne voyant pas l’intérêt d’une nouvelle opération, Pedrosa eut recours aux services de quelqu’un d’autre, qui au lieu de lacérer les gaines, en supprima carrément de grands morceaux.

Après cette opération de la dernière chance (qui était, sauf erreur, la 32^e dans la vie de Pedrosa), Honda a décidé de tester ce prochain week-end Dani au Mans. C’est quelque part une bonne nouvelle pour Hiroshi Aoyama que le HRC utilisait comme remplaçant, non pas pour obtenir des résultats, mais pour tester des pièces et des idées. Certaines d’entre elles furent particulièrement loufoques, dont celle de lui faire prendre le départ avec un pneu arrière dur à Jerez, contrairement à tous les autres. Ce « test » se termina en looping au 15^e tour, en 14^e position.

Place donc à Dani Pedrosa, 5^e au Mans en 2014 après s’être qualifié 9^e, pour son grand retour, en espérant la situation définitivement réglée. Sur son blog officiel, il est écrit « Je suis vraiment content de reprendre contact avec vous tous aujourd’hui sur mon blog et d’avoir de bonnes nouvelles à vous donner. Ma récupération se passe bien, je pense que j’ai eu raison de patienter, de prendre mon temps et de respecter les délais dont j’avais besoin. Je peux maintenant enfin annoncer que je serai au Mans ce week-end.

« Je suis vraiment impatient de remonter sur ma moto, ce dont vous pouvez vous douter. Il ne s’agit cependant pas que de ça. Je suis aussi ravi de pouvoir retrouver le team et de travailler à nouveau avec tout le monde. C’est une belle équipe. Je tiens à remercier tout le monde pour les innombrables messages de soutien que vous m’avez envoyés. Ils ont rendu cette attente bien plus facile. Vous avez toujours été avec moi. Et comme vous me l’avez toujours rappelé, je n’ai jamais été seul ! »

Deux-roues motorisés: C'est officiel, le gilet jaune sera obligatoire au 1er janvier 2016

Deux-roues motorisés: C'est officiel, le gilet jaune sera obligatoire au 1er janvier 2016: SECURITE ROUTIERE - La mesure, contestée, a pour but de mieux protéger les pilotes de motos et de scooters en cas d'urgence...

Une Moto et un Quad à moteurs pour les enfants

Une Moto et un Quad à moteurs pour les enfants: Les petits aussi ont le droit de faire comme les grands avec cette moto à moteur et 2 vitesses issue de la Ducati Hyperstrada adaptée aux enfants.

Strasbourg : violent feu d'appartement, trois blessés dont un grave

Strasbourg : violent feu d'appartement, trois blessés dont un grave: Un violent feu s'est déclaré cette nuit vers 1 h dans un immeuble situé rue de Gerstheim à Strasbourg.

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GP d’Espagne : Week-end parfait pour Jorge Lorenzo

GP d’Espagne : Week-end parfait pour Jorge Lorenzo:  Après avoir dominé les essais libres et s’être emparé de la pole position, Lorenzo a réalisé un excellent départ et s’est envolé en tête, n’étant par la suite jamais inquiété. Pour la deuxième place, Marquez résistait jusqu’à la fin à Valentino Rossi qui montait pour la 200^e fois sur le podium, record absolu. Jorge Lorenzo allait-il confirmer son écrasante domination des essais et de la qualification ? Marc Marquez tiendrait-il jusqu’à la fin de la course avec son auriculaire gauche fracturé ? Andrea Iannone et Andrea Dovizioso mèneraient-ils leurs GP15 aux avant-postes ? Valentino Rossi dominerait-il de nouveau et conforterait-il son avance au classement provisoire du championnat ? Aleix Espargaro réussirait-il le pari de Suzuki avec son pneu arrière tendre (seul dans ce cas) ? Son frère Pol réaliserait-il un exploit devant son public ? Loris Baz et Mike di Meglio marqueraient-ils des points ? Les questions ne manquaient pas sur la grille de départ.

Jorge Lorenzo était le plus rapide à s’élancer devant Marc Marquez, Pol Espargaro, Valentino Rossi et Aleix Espargaro. Loris Baz était 22^e et Mike di Meglio 23^e. Iannone avait raté son départ et pointait 11^e. Lorenzo et Marquez se détachaient légèrement, alors que Rossi avait du mal à dépasser Pol Espargaro pour la troisième position. La première Ducati était 8^e avec… Danilo Petrucci devant Yonny Hernandez. Loris Baz remontait 19^e.

Rossi réussissait à doubler Pol Espargaro à la fin du 3^e tour, occupant alors la 3^e position à 1.7 de Marquez. Marc Marquez, qui avait utilisé une piqure d’analgésique pour la première fois du week-end, suivait le leader Lorenzo à 0.5. Andrea Dovizioso (2^e du championnat), qui était reparti dernier après avoir visité un bac à sable, remontait en 20^e position. Rossi perdait un peu de temps et pointait à 2.6 de Marquez. Il accroissait toutefois nettement son avance au championnat, ses poursuivants immédiats Dovizioso et Iannone n’étant alors respectivement que 15^e et 7^e.

A 18 tours de la fin (sur un total de 27), Lorenzo comptait 2.1 d’avance sur Marquez, qui précédait Rossi de 2.9, derrière qui Crutchlow pointait à 3.0. Loris Baz chutait dans le dernier virage sans gravité. Mike di Meglio pointait 23^e. Les écarts entre les leaders augmentaient. La course n’était pas alors des plus passionnantes. Rossi se rapprochait un peu de Marquez à 2.2. L’avance de Lorenzo était à ce moment de 3.7, et progressait à 14 tours de la fin à 4.2. Hiroshi Aoyama, remplaçant de Dani Pedrosa, chutait. Le HRC avait choisi de le faire partir avec un pneu arrière dur (contrairement aux autres en médium) pour faire des essais. Hector Barbera dominait la catégorie Open.

A 10 tours de la fin, Lorenzo possédait 4.4 d’avance sur Marquez, dont Rossi s’était rapproché à 1.6. Crutchlow 4^e était à 8.4 de l’Italien. Rossi revenait à 1.2 de Marquez alors qu’il restait 6 tours. Mais le Champion du Monde en titre parvenait à augmenter de nouveau l’écart qu’il portait à 2.0 à 4 tours du drapeau à damier. Jorge Lorenzo remportait finalement son premier Grand Prix de l’année, devançant Marc Marquez de 5.5 sur la ligne d’arrivée et Valentino Rossi de 11 secondes. Cal Crutchlow terminait 4^e à 22 secondes devant Pol Espargaro et Andrea Iannone. Andrea Dovizioso finissait 9^e.

Résultats du Grand Prix

Classement provisoire du Championnat du Monde :

1 Valentino ROSSI-Yamaha 82

2 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 67

3 Jorge LORENZO-Yamaha 62

4 Marc MARQUEZ-Honda 56

5 Andrea IANNONE-Ducati 50

6 Cal CRUTCHLOW-Honda 47

7 Bradley SMITH-Yamaha 36

8 Aleix ESPARGARO-Suzuki 31

9 Pol ESPARGARO-Yamaha 26

10 Maverick VIÑALES-Suzuki 20

Photo : Le podium (© Dorna TV)

Ce reportage est dédié à la mémoire de Geoff Duke, né le 29 mars 1923 à St Helens et décédé avant-hier vendredi 1ᵉʳ mai à Douglas (Ile de Man), 6 fois Champion du Monde entre 1951 et 1955.

Pièces jointes originales :

Valentino Rossi sur la pole de Fabio Quartararo : « la première d’une longue série »

Valentino Rossi sur la pole de Fabio Quartararo : « la première d’une longue série »:

Aujourd’hui, en Moto3, c’est Fabio Quartararo qui a signé le meilleur temps des qualifications. Il ne lui aura donc pas fallu longtemps avant de devenir une des, si pas la référence du paddock Moto3.

Modèle de précocité, comme les grands champions que l’ont été des pilotes comme Marc Marquez ou Valentino Rossi, le jeune Français impressionne les plus grands.

En parlant de Rossi justement, GPOne a eu la bonne idée de lui demander en conférence de presse ce qu’il pensait de cette pole. La réponse est claire et sans équivoque.

« Je pense que c’est seulement la première d’une longue série. Fabio est prédestiné et certains résultats n’arrivent pas par hasard. C’est déjà un des pilotes les plus célèbres du Moto3 et dans le futur, il gagnera beaucoup »